{"product_id":"superatv-8-portal-gear-lift-1","title":"Rehausseur de vitesse SuperATV 8\" Portal","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003eEngrenages et puissance maximale\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003ePour des performances optimales et une élévation maximale de votre machine, il vous faut un ensemble de portiques GDP de 8 pouces. Ils vous offrent la garde au sol nécessaire pour monter des pneus allant jusqu'à 30 pouces, et avec votre choix de réduction d'engrenage de 45 %, 60 % ou une réduction massive de 70 %, vous aurez un couple diabolique qui traversera tout. Ou optez pour l'élévation de portique la plus extrême avec des engrenages intermédiaires doubles. Si vous voulez transformer votre machine en le véhicule de fête ultime, optez pour un ensemble de réducteurs à portiques GDP de 8 pouces.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eQu'est-ce qu'un Dual Idler® ?\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eLa perfection prend du temps. Après des années de recherche et développement, nous avons conçu nos portiques à engrenages intermédiaires doubles comme aucun autre. En plaçant un deuxième engrenage intermédiaire dans le boîtier du portique, la charge est répartie sur deux fois plus de surface pour un transfert de couple plus fiable et le jeu d'engrenages le plus solide que vous puissiez obtenir. Cependant, deux engrenages intermédiaires ne servent à rien s'ils ne sont pas parfaitement accouplés. Le meulage CNC de précision garantit que les nôtres le sont. Nos engrenages sont fabriqués à partir de l'alliage d'acier 9310 le plus résistant de l'industrie. Vous ne pensiez pas que les engrenages intermédiaires doubles étaient importants ? Avec la qualité et l'expérience de GDP, ils le sont enfin.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eLes réductions d'engrenage de 45 %, 60 % et 70 % dominent la boue\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eSe déchaîner dans la boue consiste à aller aussi loin que possible. Avec des portiques de 8 pouces et votre choix de réduction d'engrenage de 45, 60 ou 70 %, vous pouvez aller plus loin que vous ne le pensiez possible. Vous avez la garde au sol pour éviter de vous enliser et la réduction d'engrenage pour faire tourner des pneus de boue monstrueux à travers les trous qui engloutissent d'autres pilotes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eUne réduction d'engrenage qui protège votre transmission\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eLes élévations de portiques à engrenages réduisent le stress sur vos essieux, différentiels, arbres de transmission et transmission. C'est parce que GDP place la réduction d'engrenage dans le moyeu au lieu de la transmission. La transmission de votre machine durera plus longtemps qu'avec un équipement d'origine, et vous pourrez vous amuser plus que quiconque.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.superatv.com\/gear-reduction-guide-portal-gear-lifts\/\" target=\"_blank\"\u003eEn savoir plus\u003c\/a\u003e sur la façon dont la taille des pneus et la réduction d'engrenage peuvent libérer le potentiel de votre machine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eBoîtiers et plaques de renfort construits plus solides\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eLes portiques GDP sont les plus solides que vous puissiez obtenir car nous savons comment les rendre robustes. Nous les utilisons et les affinons depuis des années. Que vous optiez pour des boîtiers en fonte ou en aluminium billette 6061 fabriqué aux États-Unis (qui ont fière allure), vous obtiendrez une résistance inégalée grâce à une conception supérieure. Combinez cela avec des plaques de renfort de 5\/16 pouces fabriquées avec un alliage d'acier avancé, et vous avez les portiques les plus costauds du marché.\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul style=\"margin-top:0in\" type=\"disc\"\u003e \u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eNos     boîtiers sont renforcés pour la rétention des engrenages et optimisés pour le     flux d'huile.\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\n\n\u003c\/li\u003e \u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eLes     plaques de renfort en alliage d'acier avancé sont plus solides que le chromoly.\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\n\n\u003c\/li\u003e \u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eAméliorez     avec le \u003ca href=\"https:\/\/www.superatv.com\/portal-blood-portal-gear-oil\/\" target=\"_blank\"\u003ePortal Blood\u003c\/a\u003e—huile de transmission formulée pour les portiques GDP.\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\n\n\u003c\/li\u003e \u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eIl     n'y a pas de gadgets ni d'évents, car les évents font plus de mal que de     bien—nous le savons parce que nous les avons testés.\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eJoints, bagues d'étanchéité et roulements avancés\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eNos portiques utilisent :\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul style=\"margin-top:0in\" type=\"disc\"\u003e \u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eDes     joints et des joints toriques avancés avec une excellente résistance à l'huile     et de faibles taux de détérioration.\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\n\n\u003c\/li\u003e \u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eUn     engrenage d'entrée étanche et un joint de sortie à double lèvre.\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\n\n\u003c\/li\u003e \u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eUne     couverture d'étanchéité à 100 % partout pour que vous puissiez oublier les     fuites d'huile.\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\n\n\u003c\/li\u003e \u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eDes     roulements de sortie à contact oblique double pour éviter l'usure prématurée.\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\n\n\u003c\/li\u003e \u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eDes     roulements à rouleaux intermédiaires et d'entraînement pour maintenir un     engrènement parfait des engrenages.\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eRenfort de cadre requis\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eUn kit de portique de 8 pouces est une pièce de quincaillerie robuste pour les machines robustes, et aussi géniales que soient la plupart des machines, elles ne sont pas tout à fait à la hauteur. C'est pourquoi un renfort de cadre est requis. Faites-nous confiance—nous avons rencontré suffisamment de bosses pour savoir qu'un cadre d'origine peut se plier. Ne le faites pas. Procurez-vous un renfort de cadre.\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003co:p\u003e \u003c\/o:p\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 0);\"\u003e\u003cb\u003ePour éviter tout problème d'ajustement, veuillez vous assurer de sélectionner l'année, la marque et le modèle exacts de votre véhicule. Si vous n'êtes pas sûr, veuillez nous contacter au \u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style='font-family:\"Tahoma\",sans-serif'\u003e\u003c\/span\u003e1-800-265-2970\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style='font-family:\"Tahoma\",sans-serif'\u003e\u003c\/span\u003e pour obtenir de l'aide avant d'acheter.\u003c\/b\u003e\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb style=\"background-color: rgb(255, 255, 0);\"\u003eVeuillez noter que cette pièce est fabriquée sur commande et NON RETOURNABLE. Cette pièce doit être installée par un professionnel agréé afin d'éviter tout problème lié à l'installation complexe.\u003c\/b\u003e\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"SuperATV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48809658745087,"sku":"1008-2026-","price":0.0,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0685\/2640\/7935\/files\/30628795761fd4765b06161643988837.jpg?v=1779357330","url":"https:\/\/revco.ca\/fr\/products\/rehausseur-de-vitesse-superatv-8-portal-1","provider":"Revco","version":"1.0","type":"link"}