All Balls Transmission Intégrale Homocinétique à 6 Billes for John Deere Gator XUV 825 S4 Side-by-Side
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Description
Ces arbres de transmission (ATV CV Axles & UTV CV Axles) sont fabriqués avec des matériaux de la plus haute qualité et sont conçus pour résister aux conditions les plus rigoureuses telles que les terrains accidentés, l'eau, la boue et le sable.
CARACTÉRISTIQUES
- Jusqu'à 20 % plus résistants que les pièces d'origine
- Arbre central en acier chromé massif
- Graisse au molybdène haute performance
- Soufflets anti-poussière en caoutchouc néoprène de haute qualité pour une flexibilité accrue
- Fonctionnent sous des angles variables et à des vitesses de rotation constantes sans frottement ni jeu
Spécifications techniques
- MFG. Part Number AB6-SK-8-102
Informations sur le véhicule
John Deere Gator XUV 825 S4 Side-by-Side (2013-2026)
Le John Deere Gator XUV 825 S4, un véhicule utilitaire multisegment polyvalent à quatre places, est un incontournable de 2013 à 2026. Propulsé par un moteur à essence 3 cylindres de 812 cm³ à refroidissement liquide, développant 50 chevaux, ce modèle a connu des évolutions clés. Initialement désigné XUV 825i S4 (2013-2017), il est devenu le XUV825M S4 de 2018 à 2026. Ce changement vers 2018 a marqué une mise à jour générationnelle, la série « M » incluant généralement la direction assistée de série. Des améliorations supplémentaires sont arrivées en 2021, avec une transmission repensée intégrant une fonction de stationnement et un système 4x4 mis à jour s'activant par un simple interrupteur. Malgré ces mises à jour, les spécifications du moteur sont restées inchangées, assurant une performance constante sur toutes les années-modèles. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Gator XUV 825 S4?
R: En raison des variations d'années-modèles et des niveaux de finition spécifiques, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour confirmer la compatibilité avec votre véhicule exact.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | 8 heures (initial), puis 100 heures ou 1 an | Le premier changement doit être effectué après 8 heures d'utilisation. Par la suite, l'intervalle est au premier des deux termes atteint. |
| Courroie d'entraînement | 800 heures ou 2 ans | Remplacement, au premier des deux termes atteint. |
| Bougie d'allumage | 200 heures ou 1 an | Remplacement, au premier des deux termes atteint. |
| Élément de filtre à air | 200 heures ou 1 an | Remplacement, au premier des deux termes atteint. Une inspection plus fréquente (50-100 heures) est recommandée dans des environnements poussiéreux. |
| Liquide de refroidissement moteur | 400 heures ou 2 ans | Changement, au premier des deux termes atteint. |