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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Arbres à cames de course haute performance
- Les arbres à cames de performance Stage 1 et Stage 2 sont des cames « drop-in » conçues pour être utilisées avec les ressorts de soupape d'origine
- Dans la plupart des applications, les cames Stage 1 offrent plus de couple et les cames Stage 2 procurent plus de puissance de pointe
- Certaines cames sont dotées de la technologie ITR (Improved Throttle Response) de Hot Cams; ces cames améliorent la réponse de l'accélérateur sur toute la plage de régime tout en offrant d'excellents gains de puissance à mi-régime et à haut régime
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 2249-1EN
Informations sur le véhicule
Kawasaki KFX450R ATV (2008-2014)
Le Kawasaki KFX450R, produit de 2008 à 2014, était un VTT sport haute performance reconnu pour son moteur robuste de 449 cm3, à refroidissement liquide, DACT et quatre temps. Doté d'une injection de carburant numérique pour une puissance constante et un couple solide à bas et moyen régime, son moteur était dérivé de la plateforme de motocross KX450F de Kawasaki, adapté pour les VTT. Ce modèle se distinguait également par son cadre léger en aluminium et une marche arrière unique intégrée à sa transmission manuelle à cinq vitesses, améliorant performance et utilité. Tout au long de sa production, de 2008 à 2014, le Kawasaki KFX450R a conservé une conception constante, sans changements majeurs de génération ou de moteur en milieu de cycle. Il était principalement offert comme un modèle unique, sans niveaux de finition distincts, assurant une expérience uniforme pour toutes les années modèles. FAQ :
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Kawasaki KFX450R ?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | Toutes les 200 heures | |
| Bougie d'allumage | Nettoyer et ajuster l'écartement toutes les 100 heures | |
| Filtre à air | Remplacer toutes les 15-20 heures (plus souvent dans des conditions poussiéreuses/boueuses) | Une inspection et un nettoyage réguliers sont essentiels. Pour les moteurs Kawasaki en général, les éléments filtrants en papier doivent être nettoyés toutes les 100 heures et remplacés toutes les 200 heures ou annuellement. |
| Système d'entraînement | Non applicable (entraînement par chaîne) | Le KFX450R utilise un système d'entraînement par chaîne, et non une courroie. |