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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Arbres à cames de course haute performance
- Les arbres à cames de performance Stage 1 et Stage 2 sont des cames « drop-in » conçues pour être utilisées avec les ressorts de soupape d'origine
- Dans la plupart des applications, les cames Stage 1 offrent plus de couple et les cames Stage 2 procurent plus de puissance de pointe
- Certaines cames sont dotées de la technologie ITR (Improved Throttle Response) de Hot Cams; ces cames améliorent la réponse de l'accélérateur sur toute la plage de régime tout en offrant d'excellents gains de puissance à mi-régime et à haut régime
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 2249-1EN
Informations sur le véhicule
Yamaha WR400F Dirt Bike (1998-2000)
La Yamaha WR400F, produite de 1998 à 2000, était une moto enduro quatre temps pionnière, reconnue pour son moteur puissant et ses capacités hors route exceptionnelles. Ce modèle était équipé d'un moteur monocylindre quatre temps, DACT, à 5 soupapes, d'une cylindrée de 399 cm³ pour toutes les années. Elle était proposée en un seul modèle "Enduro" ou "Hors route", sans sous-versions distinctes. La WR400F a connu une évolution significative durant sa première période de production. Introduite en 1998, elle était dérivée de la motocross YZ400F. En 1999, elle a bénéficié de mises à jour de sa suspension et de la calibration du moteur, ainsi que de modifications du carburateur pour un démarrage amélioré. L'année modèle 2000 a apporté des changements substantiels, notamment une selle et un réservoir de carburant plus minces (réduisant la capacité à 8 litres), allégeant la moto de 2,5 kg. D'autres améliorations comprenaient un amortissement de suspension plus rapide, un té de fourche inférieur plus rigide et un positionnement de la colonne de direction reculé pour raccourcir l'empattement, en plus de raffinements supplémentaires au châssis, à l'allumage et au moteur. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à ma Yamaha WR400F ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page afin de spécifier l'année exacte de votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidanges d'huile moteur | 1998 : 5 h (conduite agressive) ou 10 h (loisir); 1999-2000 : 10 h (conduite agressive) ou 15 h (loisir) | |
| Filtre à huile | Chaque vidange d'huile (modèle 2000); ou tous les 6 000 km (recommandation générale Yamaha) | |
| Entretien du filtre à air | 5 h (conduite agressive) ou 10 h (loisir) | Inspection, nettoyage et huilage réguliers sont essentiels, surtout après avoir roulé dans des conditions poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Inspection à 100 h ou 1 an | |
| Liquide de refroidissement | Inspection des fuites à 20 h (ou 3 mois) et 100 h (ou 1 an) | Aucun intervalle de remplacement spécifique n'est fourni. |
| Inspections des soupapes | 1998 : 10 h (conduite agressive) ou 20 h (loisir); 1999 : 20 h (tous styles); 2000 : 20 h (conduite agressive) ou 30 h (loisir) |