Arbre de transmission homocinétique de remplacement TrakMotive HD pour Can-Am for Can-Am Outlander Max 450 ATV
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Description
Caractéristiques
- L'arbre central solide en acier au chrome-molybdène traité thermiquement a une densité et une résistance supérieures à celles de l'acier chromé
- Les soufflets anti-poussière en élastomère thermoplastique de qualité supérieure sont plus solides, plus rigides et offrent une meilleure résistance à la perforation que le caoutchouc néoprène CR
- La graisse au molybdène haute performance et haute température dans toutes les articulations d'essieu offre une protection supérieure contre une utilisation extrême
- Répond aux spécifications de déplacement OEM et dépasse les spécifications d'articulation des joints OEM jusqu'à 5 degrés
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CAN-6009HD
Informations sur le véhicule
Can-Am Outlander Max 450 ATV (2015-2024)
Le Can-Am Outlander Max 450, produit de 2015 à 2024, est un VTT utilitaire-récréatif polyvalent, reconnu pour sa capacité à transporter un passager. Il est propulsé par un moteur Rotax monocylindre de 427 cm³, refroidi par liquide et à injection électronique, développant 38 chevaux. Cette plateforme robuste offre une combinaison fiable de puissance et de maniabilité pour diverses utilisations. Bien que le moteur Rotax 427 cm³ soit resté constant en termes de cylindrée et de puissance sur toute la période, des évolutions de châssis et de finitions ont eu lieu. Les premières années ont vu l'introduction de la désignation "L" pour des modèles plus axés sur la valeur, qui a ensuite été simplifiée. L'année 2019 a marqué l'arrivée de la variante 6x6 DPS 450, offrant un empattement allongé et des améliorations pour le passager, ainsi qu'une transmission intégrale à six roues pour une utilité accrue. Ces changements ont principalement affecté la plateforme et les équipements, sans modifier le moteur de base. Q: Comment puis-je m'assurer de la compatibilité des pièces avec mon Outlander Max 450?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | 1 600 km ou 100-200 heures ou 6-12 mois, selon la première éventualité | Changer plus fréquemment en conditions sévères (ex: 100 heures ou 1 600 km). Un changement d'huile de rodage est généralement requis. |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer tous les 800-1 600 km ou 50-100 heures ou 6 mois | Remplacer au besoin, ou annuellement/tous les 3 200 km/200 heures. Changer plus tôt en conditions poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Remplacer tous les 6 400-12 800 km ou 400 heures ou 2-4 ans | Vérifier périodiquement. |
| Courroie d'entraînement (CVT) | Inspecter annuellement ou tous les 3 200 km ou 100-200 heures | Vérifier l'usure, les dommages et le glaçage. Remplacer au besoin. |
| Liquide de refroidissement (radiateur) | Remplacer tous les 5 ans ou 12 800 km | Vérifier le niveau avant chaque sortie. |