Bague d'usure WaveWerx
1045-1721 (Réf. Fab. : WC-03011)
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Bague d'usure WaveWerx for Sea-Doo SPX Personal Watercraft
Bague d'usure WaveWerx for Sea-Doo SPX Personal Watercraft
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SKU :1045-1721
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Les bagues d'usure WAVEWERX® remplacent directement la pièce OEM usée de votre motomarine.
- Les bagues d'usure WAVEWERX® sont conçues comme des bagues sacrificielles en résine acétal haute performance.
- Le remplacement de la bague d'usure contribue à assurer le dégagement approprié de la turbine pour générer la bonne quantité de poussée. Cela réduit la cavitation dans l'ensemble de la pompe à jet, connue pour entraîner une diminution des performances et de la vitesse.
- WAVEWERX® recommande le remplacement des bagues d'usure et des joints de pompe à jet lors de toute intervention à l'intérieur de la pompe à jet.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number WC-03011
Informations sur le véhicule
Sea-Doo SPX Personal Watercraft (1993-1999)
Le Sea-Doo SPX était une motomarine proéminente produite de 1993 à 1999, intégrant souvent la technologie et le design du Sea-Doo XP de l'année précédente. Cette gamme de modèles a connu une évolution significative de ses plateformes moteur et de coque tout au long de sa production. Initialement, de 1993 à 1996, le SPX a utilisé des conceptions de coque antérieures, commençant par une coque de 1re génération en 1993 (moteur de 580 cm³) et passant à une coque de 2e génération de 1994 à 1996 (avec des moteurs de 650 cm³ et 718 cm³ respectivement). Un changement majeur de plateforme est survenu de 1997 à 1999, lorsque le SPX a finalement adopté la populaire coque de plateforme X4, associée au moteur Rotax 787 R.A.V.E. de 782 cm³ plus puissant, offrant 110 HP. Cette trajectoire d'amélioration constante, souvent en miroir des avancées du XP de l'année précédente, a défini la performance du SPX. Foire aux questions (FAQ)
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Sea-Doo SPX ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle sur cette page. Il vous aidera à trouver les pièces spécifiques à votre édition de Sea-Doo SPX (1993-1999).
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service de rodage initial | 10-15 h | Vidange de l'huile et remplacement du filtre, inspection des composants et vérification des niveaux après les premières heures d'utilisation. |
| Service annuel ou 50 heures | 1 an ou 50 h (au premier des deux termes) | Inspection et entretien complets, incluant les points ci-dessous. |
| Huile moteur et filtre | 1 an ou 50 h | Vidange d'huile et remplacement du filtre, souvent recommandé en fin de saison. |
| Bougies d'allumage | 1 an ou 50 h | Inspection et remplacement si nécessaire. |
| Système de refroidissement | 1 an ou 50 h | Rinçage, surtout après utilisation en eau salée. |
| Batterie et système électrique | 1 an ou 50 h | Inspection de la batterie et des connexions. |
| Pompe à jet et hélice | 1 an ou 50 h | Inspection pour débris ou dommages. |
| Analyse diagnostique | 1 an ou 50 h | Vérification des codes d'erreur. |
| Inspection générale et lubrification | 1 an ou 50 h | Lubrification des pièces mobiles et vérification des fuites. |
| Service de remisage hivernal | Annuel (avant remisage) | Vidange d'eau, ajout de stabilisateur de carburant, déconnexion/charge de la batterie, lubrification, brumisation du moteur. |
| Pare-flammes / Grille d'admission | 1 an ou 50 h | Inspection et nettoyage. |
| Courroie | Inspection régulière | Inspection de l'usure et de la tension; remplacement si fissurée, effilochée ou excessivement usée. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier légèrement selon l'année et le modèle spécifique. Il est essentiel de consulter le manuel du propriétaire de votre Sea-Doo SPX pour les informations les plus précises.