Barre d'usure de motoneige Stud Boy Deuce
08-996000 (Réf. Fab. : CAT-D2093-45)
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Barre d'usure de motoneige Stud Boy Deuce for Polaris Indy 1000 Snowmobile
Barre d'usure de motoneige Stud Boy Deuce for Polaris Indy 1000 Snowmobile
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SKU :08-996000
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Description
Cette barre est la double glissière la plus performante disponible ! Utilisant l'avantage de conception des côtés concaves des Shaper Bars originaux, cette double glissière offre une meilleure maniabilité que les autres doubles glissières. Cette conception monobloc est très durable et a prouvé sa longue durée de vie et ses capacités kilométriques étendues. La Deuce Bar" contrôle le louvoiement tout en offrant une maniabilité et une durabilité inégalées. Ne s'encrasse pas avec les débris de sentier et élimine la traînée" que d'autres doubles glissières provoquent. Le profil latéral concave agrippe et retient la neige pour un virage meilleur et plus précis avec un carbure de coupe de 60°. REMARQUE : Maintenant revêtue par électrodéposition d'une finition noire résistante à la corrosion (peut recevoir des barres zinguées -selon le stock). Vendu à l'unité.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CAT-D2093-45
Informations sur le véhicule
Polaris Indy 1000 Snowmobile (2023-2026)
La gamme de motoneiges Polaris Indy, spécifiquement les modèles équipés de l'option moteur 1000cc de 2023 à 2026, est propulsée par le moteur ProStar S4. Ce moteur bicylindre de 998cc (souvent appelé 1000cc), 4 temps, DACT, a été adapté de la division hors route de Polaris, intégrant un système de lubrification à carter sec pour une performance optimale en motoneige et un centre de gravité bas. Il développe constamment "moins de 100 ch", généralement estimé entre 90 et 95 chevaux. Entre les années modèles 2023 et 2026, les spécifications fondamentales du moteur ProStar S4 1000cc sont restées inchangées. Les principales variations observées concernent les versions spécifiques de l'Indy dans lesquelles cette option de moteur est proposée chaque année, comme les modèles Indy Adventure, Indy XC, Voyageur et Titan Adventure. Aucune rupture de génération significative ou modification majeure du moteur n'a été signalée pour ce groupe motopropulseur durant cette période. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec tous les modèles Polaris Indy 1000 de 2023 à 2026?
R : La compatibilité peut varier selon la version et l'année spécifiques. Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour assurer un ajustement garanti pour votre modèle Polaris Indy exact.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Initial : 25 heures. Régulier : Tous les 50 heures ou 1 600 km ou annuellement, selon la première éventualité. | Certains guides suggèrent également tous les 800 km ou 6 mois. |
| Courroie d'entraînement | Inspection et ajustement : tous les 800 km ou 6 mois. Inspection et remplacement : tous les 100 heures ou 1 600 km ou annuellement. | |
| Bougies d'allumage | Inspection et remplacement : tous les 3 200 km ou 2 ans. | |
| Filtre à air | Inspection et nettoyage : tous les 800 km ou 6 mois. Inspection et remplacement : tous les 50 heures ou 1 600 km ou annuellement. | |
| Liquide de refroidissement | Test de résistance et inspection des fuites : tous les 800 km ou 6 mois. Vidange du système : tous les 8 000 km ou 5 ans. | Inspection saisonnière de la résistance du liquide de refroidissement et test de pression annuel du système. |
Ces intervalles sont des lignes directrices générales pour les motoneiges Polaris. Il est impératif de consulter le manuel du propriétaire spécifique à votre modèle exact pour des informations précises. En cas d'utilisation intensive (conditions sévères, RPM élevés, charges lourdes), les intervalles d'entretien doivent être réduits de moitié.