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Description
Cette barre est la double glissière la plus performante disponible ! Utilisant l'avantage de conception des côtés concaves des Shaper Bars originaux, cette double glissière offre une meilleure maniabilité que les autres doubles glissières. Cette conception monobloc est très durable et a prouvé sa longue durée de vie et ses capacités kilométriques étendues. La Deuce Bar" contrôle le louvoiement tout en offrant une maniabilité et une durabilité inégalées. Ne s'encrasse pas avec les débris de sentier et élimine la traînée" que d'autres doubles glissières provoquent. Le profil latéral concave agrippe et retient la neige pour un virage meilleur et plus précis avec un carbure de coupe de 60°. REMARQUE : Maintenant revêtue par électrodéposition d'une finition noire résistante à la corrosion (peut recevoir des barres zinguées -selon le stock). Vendu à l'unité.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CAT-D2093-45
Informations sur le véhicule
Polaris Indy Lite 340 Snowmobile (1991-1998)
Le Polaris Indy Lite 340, produit de 1991 à 1998, est une motoneige conçue pour les pilotes débutants et l'utilisation sur sentier. Reconnu pour sa légèreté et son design sportif, il était équipé d'une suspension avant indépendante. Tous les modèles de cette période étaient propulsés par un moteur bicylindre de 339cc ou 340cc, refroidi par ventilateur, offrant une puissance fiable et accessible. Bien que le moteur principal soit resté constant, Polaris a introduit une amélioration notable en 1993 avec l'adoption d'un système d'entraînement par chaîne (chaincase drive system), ce qui a permis d'optimiser l'accélération et l'efficacité énergétique. Cette mise à jour s'accompagnait également d'une chenille plus longue de 121 pouces. Au fil des ans, des versions comme les trims "Deluxe" et "Touring" ont été ajoutées, offrant des caractéristiques de confort accrues, telles qu'une selle plus longue et un dossier pour passager sur le modèle Touring. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec mon Polaris Indy Lite 340 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | Initial : 25 heures ou 800 km. Régulier : 100 heures, 1 600 km ou annuellement. | Changer l'huile moteur et le filtre. L'entretien initial est un service unique. |
| Courroie d'entraînement | Initial : 25 heures ou 800 km. Régulier : 100 heures, 1 600 km ou annuellement. | Inspecter, nettoyer et remplacer si nécessaire. Inspecter avant chaque sortie. |
| Bougie d'allumage | Initial : 240 km et 800 km. Régulier : 100 heures, 1 600 km ou annuellement. | Inspecter et ajuster. Remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | Initial : 25 heures ou 800 km. Régulier : 100 heures, 1 600 km ou annuellement. | Inspecter, nettoyer et remplacer si nécessaire. Inspecter et nettoyer avant chaque sortie. |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | Ces modèles sont généralement refroidis par air. |