Barre d'usure de motoneige Stud Boy Deuce
08-996000 (Réf. Fab. : CAT-D2093-45)
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Barre d'usure de motoneige Stud Boy Deuce for Polaris SwitchBack 800 Snowmobile
Barre d'usure de motoneige Stud Boy Deuce for Polaris SwitchBack 800 Snowmobile
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SKU :08-996000
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Description
Cette barre est la double glissière la plus performante disponible ! Utilisant l'avantage de conception des côtés concaves des Shaper Bars originaux, cette double glissière offre une meilleure maniabilité que les autres doubles glissières. Cette conception monobloc est très durable et a prouvé sa longue durée de vie et ses capacités kilométriques étendues. La Deuce Bar" contrôle le louvoiement tout en offrant une maniabilité et une durabilité inégalées. Ne s'encrasse pas avec les débris de sentier et élimine la traînée" que d'autres doubles glissières provoquent. Le profil latéral concave agrippe et retient la neige pour un virage meilleur et plus précis avec un carbure de coupe de 60°. REMARQUE : Maintenant revêtue par électrodéposition d'une finition noire résistante à la corrosion (peut recevoir des barres zinguées -selon le stock). Vendu à l'unité.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CAT-D2093-45
Informations sur le véhicule
Polaris SwitchBack 800 Snowmobile (2004-2020)
La motoneige Polaris SwitchBack 800, un modèle crossover réputé produit de 2004 à 2020, offrait un mélange dynamique de performance sur sentier et de capacités hors-piste. Tout au long de sa production, ce modèle était propulsé par un moteur 2 temps de classe 800cc, refroidi par liquide, d'une cylindrée constante d'environ 794cc ou 795cc. Au fil des ans, la SwitchBack 800 a connu d'importantes avancées générationnelles. Les changements clés incluent l'introduction du moteur 800 Cleanfire vers 2008-2010, remplaçant l'unité Liberty précédente. Une refonte majeure est survenue en 2011 avec le châssis Pro-Ride, apportant une rigidité améliorée et une plateforme plus légère. Le bond le plus significatif a eu lieu en 2015, avec le tout nouveau châssis AXYS et le moteur 800 H.O. Cleanfire, plus puissant et plus léger, produisant plus de 160 ch. Ces évolutions ont permis à la SwitchBack 800 de rester à l'avant-garde de la performance et de l'expérience de conduite à travers ses diverses versions. Q: Comment savoir quelles pièces conviennent à ma Polaris SwitchBack 800?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page. Cela filtrera les pièces spécifiquement pour la configuration de votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile et filtre moteur | Tous les 50 heures, 1 600 km ou annuellement | Changer selon la première éventualité. Toujours changer le filtre avec l'huile. Un changement est également requis lors du service initial de rodage. |
| Filtre à air | Tous les 25 heures, 800 km, 6 mois ou annuellement | Inspecter et remplacer au besoin selon la première éventualité. Une inspection/remplacement est également requise lors du service initial de rodage. |
| Système de refroidissement | Annuellement / Tous les 5 ans | Inspecter le niveau de liquide et les fuites; ajouter du liquide si nécessaire. Inspecter la concentration du liquide saisonnièrement et tester la pression annuellement. Rincer le système tous les 5 ans. Une inspection est également requise lors du service initial de rodage. |
| Bougies d'allumage | Au besoin / Tous les 3 200 km ou 2 ans | Inspecter et remplacer au besoin. Pour certains modèles, remplacer tous les 3 200 km ou 2 ans. Une inspection est requise lors du service initial de rodage. |
| Courroie d'entraînement | Tous les 800 km ou 6 mois | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Pare-étincelles | Au besoin | Inspecter et nettoyer au besoin. Une inspection/nettoyage est également requise lors du service initial de rodage. |
| Lubrification générale | Au besoin | Graisser tous les raccords applicables. Une lubrification est également requise lors du service initial de rodage. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier légèrement selon l'année et la configuration exacte du modèle. Consultez toujours le manuel du propriétaire de votre motoneige pour des informations précises. Les véhicules soumis à une utilisation intensive nécessitent un entretien plus fréquent.