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Description
Cette barre est la double glissière la plus performante disponible ! Utilisant l'avantage de conception des côtés concaves des Shaper Bars originaux, cette double glissière offre une meilleure maniabilité que les autres doubles glissières. Cette conception monobloc est très durable et a prouvé sa longue durée de vie et ses capacités kilométriques étendues. La Deuce Bar" contrôle le louvoiement tout en offrant une maniabilité et une durabilité inégalées. Ne s'encrasse pas avec les débris de sentier et élimine la traînée" que d'autres doubles glissières provoquent. Le profil latéral concave agrippe et retient la neige pour un virage meilleur et plus précis avec un carbure de coupe de 60°. REMARQUE : Maintenant revêtue par électrodéposition d'une finition noire résistante à la corrosion (peut recevoir des barres zinguées -selon le stock). Vendu à l'unité.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CAT-D2093-45
Informations sur le véhicule
Polaris Touring 340 Snowmobile (2004-2007)
Le Polaris Touring 340, produit de 2004 à 2007, était une motoneige biplace populaire, reconnue pour sa fiabilité et son confort. Sur toutes les années modèles, il était équipé d'un moteur 339 cm³, 2 temps, refroidi par ventilateur, développant 36 chevaux. Ce modèle était construit sur le châssis polyvalent EDGE ou Indy, offrant une conduite équilibrée pour les amateurs de randonnée. Bien que le moteur 339 cm³ soit resté constant, l'année modèle 2004 a introduit des améliorations significatives à la plateforme. Celles-ci comprenaient le système de marche arrière électronique Polaris (PERC) et l'embrayage TEAM pour une performance accrue. Les modèles "EDGE Touring" intégraient également un nouveau système convertible, permettant une transformation facile d'une machine biplace à une monoplace avec une capacité de chargement supplémentaire, ainsi qu'une nouvelle suspension arrière pour une qualité de conduite améliorée. Q: Comment puis-je confirmer si une pièce convient à mon Polaris Touring 340?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 800 km ou 6 mois | Vérifier avant la saison. |
| Courroie d'entraînement | 800 km ou 6 mois (inspection) | Remplacer au besoin tous les 50 heures, 1 600 km ou annuellement après le rodage initial. Durée de vie typique : 2 400 km à 4 800 km. |
| Bougies d'allumage | 3 200 km ou 2 ans | Vérifier leur état et leur serrage avant la saison. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie (inspection et nettoyage) | Remplacer au besoin tous les 50 heures, 1 600 km ou annuellement après le rodage initial. |
| Liquide de refroidissement | 800 km ou 6 mois (inspection) | Vidanger le système tous les 8 000 km ou 5 ans. |