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Description
Cette barre est la double glissière la plus performante disponible ! Utilisant l'avantage de conception des côtés concaves des Shaper Bars originaux, cette double glissière offre une meilleure maniabilité que les autres doubles glissières. Cette conception monobloc est très durable et a prouvé sa longue durée de vie et ses capacités kilométriques étendues. La Deuce Bar" contrôle le louvoiement tout en offrant une maniabilité et une durabilité inégalées. Ne s'encrasse pas avec les débris de sentier et élimine la traînée" que d'autres doubles glissières provoquent. Le profil latéral concave agrippe et retient la neige pour un virage meilleur et plus précis avec un carbure de coupe de 60°. REMARQUE : Maintenant revêtue par électrodéposition d'une finition noire résistante à la corrosion (peut recevoir des barres zinguées -selon le stock). Vendu à l'unité.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CAT-D2093-45
Informations sur le véhicule
Polaris Touring 700 Snowmobile (2004-2006)
Le Polaris Touring 700 est une motoneige de tourisme populaire, produite entre 2004 et 2006. Conçue pour le confort et la performance sur de longues distances, elle a connu des évolutions significatives au cours de cette période. Ce modèle est apprécié pour sa polyvalence et sa capacité à offrir une expérience de conduite agréable, que ce soit pour des balades en solo ou en duo. La gamme Touring 700 a connu une interruption notable en 2005, où le modèle n'a pas été offert. En 2004, il était équipé d'un moteur Liberty 2 temps de 700 cm³ à carburateur. Lors de son retour en 2006, le Touring 700 a été réintroduit avec un nouveau moteur 2 temps de 755 cm³ à injection de carburant (CFI), offrant une puissance accrue de 140 ch et une technologie plus moderne. Cette évolution marque un changement important dans la plateforme moteur. Q : Mon Polaris Touring 700 est-il compatible avec cette pièce ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 50 heures ou 800 km, ou 6 mois | Premier entretien à 25 heures ou 800 km, ou 1 mois (une seule fois). |
| Courroie d'entraînement | Inspecter toutes les 50 heures ou 800 km, ou 6 mois | Première inspection à 25 heures ou 800 km. Remplacer si usée (cordes lâches, dents manquantes, fissures, etc.). |
| Bougie d'allumage | Inspecter toutes les 100 heures ou 1 600 km, ou annuellement | Remplacer au besoin, généralement toutes les 200 heures ou 3 200 km, ou tous les 2 ans. Une inspection et un remplacement annuel sont souvent recommandés. |
| Filtre à air | Inspecter toutes les 50 heures ou 800 km, ou 6 mois | Inspecter le préfiltre quotidiennement et l'élément principal chaque semaine. Remplacer toutes les 100 heures ou 1 600 km, ou annuellement, ou plus tôt si conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau quotidiennement. Changer tous les 2 ans. | Tester la concentration et la pression du système annuellement. |