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Description
Cette barre est la double glissière la plus performante disponible ! Utilisant l'avantage de conception des côtés concaves des Shaper Bars originaux, cette double glissière offre une meilleure maniabilité que les autres doubles glissières. Cette conception monobloc est très durable et a prouvé sa longue durée de vie et ses capacités kilométriques étendues. La Deuce Bar" contrôle le louvoiement tout en offrant une maniabilité et une durabilité inégalées. Ne s'encrasse pas avec les débris de sentier et élimine la traînée" que d'autres doubles glissières provoquent. Le profil latéral concave agrippe et retient la neige pour un virage meilleur et plus précis avec un carbure de coupe de 60°. REMARQUE : Maintenant revêtue par électrodéposition d'une finition noire résistante à la corrosion (peut recevoir des barres zinguées -selon le stock). Vendu à l'unité.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CAT-D2093-45
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Formula Z 583 Snowmobile (1994-1999)
Le Ski-Doo Formula Z 583 est une motoneige emblématique produite de 1994 à 1999. Reconnu pour son moteur Rotax 583 robuste, ce modèle était propulsé par un bicylindre de 581 cm³ à refroidissement liquide, développant environ 102 à 105 chevaux. Il offrait un équilibre entre puissance, agilité et confort de conduite. Au cours de sa production, le Formula Z 583 a connu des évolutions significatives. Lancé en 1994 sur le châssis F avec un frein à disque mécanique, il a été amélioré en 1995 avec un frein hydraulique et des amortisseurs réparables. En 1996, la suspension arrière C-7 a été remplacée par la SC-10, offrant un confort nettement supérieur. À partir de 1997, le modèle a adopté le châssis S-2000, une plateforme avancée pour l'époque. Les modèles de 1998 et 1999, parfois appelés « Formula 583 Z », ont maintenu le moteur Rotax 583 éprouvé. Q : Ce produit est-il compatible avec ma motoneige ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile d'injection 2 temps | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau du réservoir. Un niveau bas peut endommager gravement le moteur. |
| Courroie d'entraînement | Inspection régulière | Vérifier l'usure, les dommages ou le glaçage. Remplacer si endommagée ou usée. Durée de vie générale : 2 400 à 4 800 km. |
| Bougie d'allumage | Annuellement ou selon le manuel | Inspecter et remplacer dans le cadre de l'entretien régulier. |
| Filtre à air | Annuellement ou plus souvent | Nettoyer ou remplacer selon les conditions de conduite. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier avant chaque sortie; Remplacer tous les 2 ans | Vérifier le niveau à froid. Utiliser le liquide spécifié par le fabricant. |