Barre d'usure de motoneige Stud Boy Deuce
08-996000 (Réf. Fab. : CAT-D2093-45)
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Barre d'usure de motoneige Stud Boy Deuce for Ski-Doo Grand Touring 500 Snowmobile
Barre d'usure de motoneige Stud Boy Deuce for Ski-Doo Grand Touring 500 Snowmobile
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SKU :08-996000
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Description
Cette barre est la double glissière la plus performante disponible ! Utilisant l'avantage de conception des côtés concaves des Shaper Bars originaux, cette double glissière offre une meilleure maniabilité que les autres doubles glissières. Cette conception monobloc est très durable et a prouvé sa longue durée de vie et ses capacités kilométriques étendues. La Deuce Bar" contrôle le louvoiement tout en offrant une maniabilité et une durabilité inégalées. Ne s'encrasse pas avec les débris de sentier et élimine la traînée" que d'autres doubles glissières provoquent. Le profil latéral concave agrippe et retient la neige pour un virage meilleur et plus précis avec un carbure de coupe de 60°. REMARQUE : Maintenant revêtue par électrodéposition d'une finition noire résistante à la corrosion (peut recevoir des barres zinguées -selon le stock). Vendu à l'unité.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CAT-D2093-45
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Grand Touring 500 Snowmobile (1996-2003)
Le Ski-Doo Grand Touring 500, produit de 1996 à 2003, était une motoneige populaire conçue pour des randonnées confortables à deux. Pendant la majeure partie de sa production, il était propulsé par un moteur Rotax bicylindre de 499 cc à refroidissement liquide, reconnu pour sa performance réactive. Un changement notable est survenu en 2002 avec l'introduction du Grand Touring 500F aux côtés du 500 Sport. La désignation « F » indique généralement un moteur à refroidissement par ventilateur, une différence significative par rapport à la variante à refroidissement liquide, offrant un profil de performance distinct. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Grand Touring 500?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Réservoir du système d'injection d'huile | Avant chaque randonnée | S'assurer qu'il est plein pour éviter d'endommager le moteur |
| Courroie d'entraînement | Inspecter toutes les 50 heures ou remplacer tous les 2 400 à 4 800 km | Inspecter l'usure, les dommages, le glaçage ou le rétrécissement. Remplacer si des signes d'usure sont présents |
| Bougies d'allumage | Annuellement (au début de la saison) | Remplacer par des bougies neuves |
| Écrans d'admission | Inspecter régulièrement | Vérifier les blocages ou les dommages |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | |
| Huile de carter de chaîne | Vérifier avant la saison et toutes les 50 heures; changer annuellement (fin de saison) |
Les intervalles indiqués sont des recommandations générales pour les motoneiges 2 temps. Consultez toujours votre manuel du propriétaire officiel pour les calendriers d'entretien précis et spécifiques à votre modèle.