Barre d'usure de motoneige Stud Boy Deuce
08-996000 (Réf. Fab. : CAT-D2093-45)
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Barre d'usure de motoneige Stud Boy Deuce for Ski-Doo MXZ Neo 600 Snowmobile
Barre d'usure de motoneige Stud Boy Deuce for Ski-Doo MXZ Neo 600 Snowmobile
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SKU :08-996000
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Description
Cette barre est la double glissière la plus performante disponible ! Utilisant l'avantage de conception des côtés concaves des Shaper Bars originaux, cette double glissière offre une meilleure maniabilité que les autres doubles glissières. Cette conception monobloc est très durable et a prouvé sa longue durée de vie et ses capacités kilométriques étendues. La Deuce Bar" contrôle le louvoiement tout en offrant une maniabilité et une durabilité inégalées. Ne s'encrasse pas avec les débris de sentier et élimine la traînée" que d'autres doubles glissières provoquent. Le profil latéral concave agrippe et retient la neige pour un virage meilleur et plus précis avec un carbure de coupe de 60°. REMARQUE : Maintenant revêtue par électrodéposition d'une finition noire résistante à la corrosion (peut recevoir des barres zinguées -selon le stock). Vendu à l'unité.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CAT-D2093-45
Informations sur le véhicule
Ski-Doo MXZ Neo 600 Snowmobile (2023-2026)
La série Ski-Doo MXZ Neo 600, disponible de 2023 à 2026, est une motoneige d'entrée de gamme à intermédiaire conçue pour les motoneigistes récréatifs. Elle est propulsée par un moteur Rotax 600 EFI deux temps fiable (599,4 cc) et proposée en deux versions principales : la MXZ Neo (40 ch) et la MXZ Neo+ (55 ch). Pour les années modèles 2023 à 2025, la MXZ Neo 600 était construite sur la plateforme REV Gen4. Une mise à jour importante a eu lieu en 2026, avec la transition de la série vers la nouvelle plateforme REV Gen5, qui a également introduit des phares à DEL haute performance. La version Neo+ offre constamment plus de puissance, des amortisseurs améliorés (KYB 36 contre Motion Control) et une chenille plus agressive (RipSaw 120 x 15 x 1,25 contre Cobra 120 x 14 x 1,0) par rapport au modèle Neo de base. Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma MXZ Neo 600 ?
R : Utilisez toujours le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle de motoneige spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile d'injection | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau du réservoir et compléter au besoin. Manquer d'huile peut causer de graves dommages au moteur. Utiliser l'huile d'injection XPS Full Synthetic 2 temps. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter avant chaque sortie; remplacer si usée. Durée de vie générale : 2 400 à 4 800 km. | Inspecter pour des fissures, une usure inégale, des plats ou de l'effilochage. Remplacer si des signes d'usure sont présents ou si les performances sont incohérentes. |
| Bougie d'allumage | Annuellement ou au besoin | Inspecter l'état. Remplacer si excessivement sales ou usées. Une conduite plus agressive peut nécessiter un remplacement plus fréquent. |
| Filtre à air | Inspecter régulièrement (toutes les 25-50 heures ou après chaque sortie en conditions difficiles). Remplacer les filtres secs tous les 24 000 à 48 000 km. | Les filtres en mousse peuvent nécessiter un huilage tous les 4 800 à 8 000 km. Les filtres secs peuvent être nettoyés à l'air comprimé. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau avant chaque sortie. Remplacer annuellement ou tous les 2 ans. | Un niveau bas peut indiquer une fuite. |
Ces intervalles sont des recommandations générales. Consultez toujours votre manuel du propriétaire spécifique pour le calendrier d'entretien le plus précis et détaillé.