Barre d'usure de motoneige Stud Boy Deuce
08-996000 (Réf. Fab. : CAT-D2093-45)
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Barre d'usure de motoneige Stud Boy Deuce for Ski-Doo Skandic 600 Snowmobile
Barre d'usure de motoneige Stud Boy Deuce for Ski-Doo Skandic 600 Snowmobile
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SKU :08-996000
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Description
Cette barre est la double glissière la plus performante disponible ! Utilisant l'avantage de conception des côtés concaves des Shaper Bars originaux, cette double glissière offre une meilleure maniabilité que les autres doubles glissières. Cette conception monobloc est très durable et a prouvé sa longue durée de vie et ses capacités kilométriques étendues. La Deuce Bar" contrôle le louvoiement tout en offrant une maniabilité et une durabilité inégalées. Ne s'encrasse pas avec les débris de sentier et élimine la traînée" que d'autres doubles glissières provoquent. Le profil latéral concave agrippe et retient la neige pour un virage meilleur et plus précis avec un carbure de coupe de 60°. REMARQUE : Maintenant revêtue par électrodéposition d'une finition noire résistante à la corrosion (peut recevoir des barres zinguées -selon le stock). Vendu à l'unité.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CAT-D2093-45
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Skandic 600 Snowmobile (2001-2026)
La motoneige Ski-Doo Skandic 600, produite de 2001 à 2026, est reconnue pour sa robustesse et ses capacités utilitaires et en neige profonde. Elle a été offerte avec diverses configurations de moteurs Rotax de 600 cm³ et plusieurs plateformes au fil des ans. Au cours de cette période, le Skandic 600 a connu des évolutions significatives. Les premiers modèles (2001-2006) utilisaient des châssis comme le RF et le GLX avec un moteur 2 temps de 597 cm³. Vers 2007-2014, la plateforme REV-XU a été introduite, accompagnée des moteurs 600 H.O. E-TEC (2 temps) et 600 ACE (4 temps), améliorant l'efficacité. En 2019, le moteur 600R E-TEC (125 ch) a fait son apparition, suivi en 2021 par la plateforme REV Gen4 pour tous les modèles Skandic, intégrant le nouveau moteur 600 EFI (85 ch) et le 600R E-TEC. Les versions WT, SUV, SWT, Sport, LE et SE ont offert des options adaptées à chaque besoin. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Ski-Doo Skandic 600?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page. Il vous guidera vers les pièces spécifiques à votre modèle. Q : Y a-t-il des différences importantes entre les années du Skandic 600?
R : Oui, des changements de plateforme et de motorisation ont eu lieu. Le sélecteur d'année et d'édition vous aidera à identifier les pièces correctes pour votre configuration spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile et filtre moteur (moteurs 4 temps ACE) | Initial : 25 heures ou 800 km. Subséquent : Annuellement ou 100 heures / 1 600 km. | Changer l'huile et le filtre. Des changements plus fréquents peuvent être nécessaires dans des conditions extrêmes. Toujours remplacer le filtre lors de la vidange d'huile. |
| Huile moteur (moteurs 2 temps) | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau du réservoir d'huile d'injection. Un niveau bas peut endommager gravement le moteur. |
| Courroie d'entraînement | Inspection visuelle avant chaque sortie. Remplacement si usure ou tous les 2 400 à 4 800 km. | Inspecter pour fissures, usure inégale ou effilochage. Beaucoup de conducteurs commencent la saison avec une nouvelle courroie. |
| Bougies d'allumage | Annuellement (utilisation modérée) | Remplacer un jeu par saison avant le début de celle-ci. Remplacement plus fréquent pour une utilisation intensive. |
| Filtre à air | Inspection régulière | Les motoneiges n'ont généralement pas de filtre à air traditionnel. Inspecter les grilles d'admission pour les obstructions et les nettoyer. |
| Liquide de refroidissement | Changer tous les 2 ans. Vérifier le niveau avant chaque sortie. | Vérifier le niveau lorsque le moteur est froid. Utiliser un liquide de refroidissement spécifié par le fabricant. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon le modèle exact et les conditions d'utilisation. Toujours consulter le manuel du propriétaire officiel pour des informations précises.