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Description
Cette barre est la double glissière la plus performante disponible ! Utilisant l'avantage de conception des côtés concaves des Shaper Bars originaux, cette double glissière offre une meilleure maniabilité que les autres doubles glissières. Cette conception monobloc est très durable et a prouvé sa longue durée de vie et ses capacités kilométriques étendues. La Deuce Bar" contrôle le louvoiement tout en offrant une maniabilité et une durabilité inégalées. Ne s'encrasse pas avec les débris de sentier et élimine la traînée" que d'autres doubles glissières provoquent. Le profil latéral concave agrippe et retient la neige pour un virage meilleur et plus précis avec un carbure de coupe de 60°. REMARQUE : Maintenant revêtue par électrodéposition d'une finition noire résistante à la corrosion (peut recevoir des barres zinguées -selon le stock). Vendu à l'unité.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CAT-D2093-45
Informations sur le véhicule
Yamaha V-Max 700 Snowmobile (1997-2002)
Le Yamaha V-Max 700, produit de 1997 à 2002, est une motoneige haute performance, à distinguer de la moto du même nom. Ce modèle était propulsé par un robuste moteur 2 temps à trois cylindres de 698 cm³, développant une puissance estimée entre 110 et 115 chevaux, ce qui en faisait un choix populaire pour les sentiers et les aventures en montagne. Parmi les versions clés, on retrouvait le Vmax 700 SX, reconnu pour sa maniabilité agile, et le Mountain Max 700, conçu pour la neige profonde. L'année modèle 1997 a marqué une évolution significative pour le V-Max 700. Elle a introduit une toute nouvelle conception de bras oscillant, améliorant la précision de la maniabilité, et a été la première à intégrer le moteur trois cylindres pionnier de Yamaha dans ce segment. Cette période a également vu la transition de l'ancienne suspension TSS de Yamaha vers la suspension avant indépendante (IFS) avancée « Pro Action Plus », consolidant sa réputation de fiabilité et de performance. FAQ :
Q : Comment puis-je confirmer si cette pièce convient à mon Yamaha V-Max 700 ?
R : Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour assurer la compatibilité avec votre motoneige spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile de carter de chaîne | Fin de saison | Les moteurs 2 temps n'ont pas de filtre à huile moteur traditionnel. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter toutes les 50 heures ou au besoin | Durée de vie estimée entre 2 400 et 4 800 km, selon le style de conduite. |
| Bougies d'allumage | Tous les deux ans ou au besoin | Le modèle 1997 utilise des bougies NGK BR9ES. |
| Filtre à air | Nettoyer/remplacer toutes les 10-15 heures de fonctionnement ou après chaque fin de semaine en conditions difficiles | Inspecter régulièrement pour les déchirures ou la dégradation. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Vérifier le niveau régulièrement. |