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Description
Les barres Stud Boy sont fabriquées selon les normes les plus élevées de l'industrie. Des barres hôtes rondes de grande taille avec des inserts en carbure vierge brasés pour rester en place et garder un tranchant.
Les carbures standard Stud Boy sont offerts en plusieurs modèles pour répondre aux besoins des motoneigistes exigeants dans des longueurs de carbure de 4", 6", 7,5" et 9". Les barres Stud Boy sont conçues pour offrir un contrôle supérieur sur les surfaces dures ou glacées et le profil profond ajoute un contrôle supplémentaire sur les conditions molles tout en offrant une durabilité à long terme.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DOO-R2152-40
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Kitty Cat Snowmobile (1972-1999)
La motoneige Arctic Cat Kitty Cat, produite de 1972 à 1999, est un modèle emblématique conçu pour les jeunes conducteurs. Initialement propulsée par un moteur Kawasaki de 60 cm³ développant 2,85 chevaux, elle a connu plusieurs évolutions au fil des ans, sans être offerte en différentes versions (trims) au sens conventionnel. Chaque année apportait des améliorations intégrées au modèle standard. Un changement majeur est survenu en 1977 avec l'adoption d'un moteur Suzuki de 60 cm³ (souvent listé comme 59 cm³ pour les modèles ultérieurs), offrant une puissance d'environ 3 chevaux. La production a été interrompue entre 1982 et 1984, puis a repris en 1985 avec l'intégration de phares toujours allumés et d'un pare-brise de série. D'autres mises à jour incluent le passage d'un réservoir de carburant en métal à un en plastique en 1973, l'évolution des graphiques, l'ajout d'un coussin de guidon en 1979, le remplacement du châssis en aluminium par de l'acier, et l'ajout d'un pare-chocs arrière en 1995. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon Arctic Cat Kitty Cat ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition disponible sur cette page produit.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Lubrification de la chaîne d'entraînement | Toutes les 10 heures | Inspecter et lubrifier. Si la chaîne est sale, la retirer, la nettoyer avec un solvant, la remettre en place et la lubrifier. |
| Lubrification du roulement d'embrayage | Toutes les 10 heures | Appliquer une goutte d'huile moteur sur le roulement en bronze de l'embrayage. |