Barre d'usure standard Sno-Stuff for Polaris Cobra 440 Snowmobile
Barre d'usure standard Sno-Stuff for Polaris Cobra 440 Snowmobile
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Les barres d'usure Sno-Stuff sont fabriquées en acier cémenté laminé à froid de la plus haute qualité pour offrir le moins d'usure et le meilleur rapport qualité-prix.
- Formées dans un gabarit permanent pour garantir qu'elles s'adaptent aussi bien, voire mieux, que l'équipement d'origine.
- Goujons soudés doubles pour une résistance accrue.
- Suffisamment longues pour accueillir des skis.
- Peint en noir pour résister à la rouille.
- Vendues à l'unité.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 510-108
Informations sur le véhicule
Polaris Cobra 440 Snowmobile (1978-1979)
Le Polaris Cobra 440, offert en 1978 et 1979, est une motoneige classique biplace reconnue pour sa fiabilité, son confort et ses performances douces. Ces modèles étaient propulsés par un moteur Fuji bicylindre de 432 cm³ refroidi par ventilateur (code EC44PM-01), qui est resté constant sur ces deux années. Il n'y a eu aucune rupture de génération ou de changement moteur significatif entre les modèles 1978 et 1979. Le Cobra 440 a été commercialisé comme un modèle unique, sans versions ou « trims » distincts, mettant l'accent sur une conception éprouvée et stable. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer de la compatibilité des pièces avec mon Polaris Cobra 440 ?
R : Utilisez le sélecteur d'année et de modèle sur cette page pour trouver les pièces spécifiques à votre véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | 25 heures ou 800 km (rodage), puis 50 à 100 heures ou 1 600 km, ou annuellement | Toujours remplacer le filtre lors de chaque vidange d'huile. |
| Courroie d'entraînement | Inspection toutes les 50 heures | Remplacer si des fissures, effilochages ou cordes exposées sont visibles. |
| Bougie d'allumage | Selon les besoins | Inspecter et remplacer au besoin. Utiliser les bougies recommandées avec l'écartement approprié. |
| Filtre à air | Inspection à 8 000 km, nettoyage à 16 000 km ou selon les besoins | Nettoyer ou remplacer selon l'environnement de conduite. |
| Liquide de refroidissement | Inspection saisonnière du niveau et de la force, test de pression annuel | Vidange et remplissage complets tous les cinq ans (pour certains systèmes). |