Barre d'usure standard Sno-Stuff for Polaris Electra 250 Snowmobile
Barre d'usure standard Sno-Stuff for Polaris Electra 250 Snowmobile
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Traitement standard : -
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Retour facile
Description
CARACTÉRISTIQUES
- Les barres d'usure Sno-Stuff sont fabriquées en acier cémenté laminé à froid de la plus haute qualité pour offrir le moins d'usure et le meilleur rapport qualité-prix.
- Formées dans un gabarit permanent pour garantir qu'elles s'adaptent aussi bien, voire mieux, que l'équipement d'origine.
- Goujons soudés doubles pour une résistance accrue.
- Suffisamment longues pour accueillir des skis.
- Peint en noir pour résister à la rouille.
- Vendues à l'unité.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 510-108
Informations sur le véhicule
Polaris Electra 250 Snowmobile (1975-1977)
Le Polaris Electra 250, une motoneige remarquable de la gamme Polaris, a été produit de 1975 à 1977. Ce modèle, équipé d'un moteur de 244 cm³, était proposé aux côtés de variantes de 340 cm³ et 440 cm³, s'imposant comme une option polyvalente pour les motoneigistes. Tout au long de sa production, l'Electra 250 a conservé sa conception fondamentale, sans refonte majeure de génération. Cependant, une amélioration significative a été introduite en 1977 avec une chenille large de 18 pouces, conçue pour améliorer la stabilité et le confort, s'alignant sur le positionnement de Polaris pour une motoneige familiale. Outre cette mise à niveau de la chenille, le modèle 1975 était équipé d'un carburateur VM30SH, et la cylindrée de 244 cm³ est restée constante sur les trois années modèles. Aucun autre changement substantiel de moteur ou de plateforme en milieu de cycle n'a été documenté pour l'Electra 250 durant cette période. FAQ:
Q: Cette pièce est-elle compatible avec mon Polaris Electra 250?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page. Cela vous aidera à trouver les pièces spécifiquement conçues pour votre Polaris Electra 250 (1975-1977).
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Inspections d'entretien générales | À 800 km et à 2 400 km | Vérification de la culasse et de la base pour les fuites d'échappement ou de liquide de refroidissement. Resserrage des culasses (à froid) et des écrous de base du cylindre. Vérification de l'allumage. Vérification du décalage de l'embrayage (courroie retirée). Vérification de l'état de la courroie et ajustement de la tension. Inspection des bougies. |