Barre d'usure standard Sno-Stuff
1039-2862 (Nº de fabrication : 510-108)
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Barre d'usure standard Sno-Stuff for Polaris TX Charger 795 Snowmobile
Sno-Stuff
Barre d'usure standard Sno-Stuff for Polaris TX Charger 795 Snowmobile
Sno-Stuff
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SKU :1039-2862
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Les barres d'usure Sno-Stuff sont fabriquées en acier cémenté laminé à froid de la plus haute qualité pour offrir le moins d'usure et le meilleur rapport qualité-prix.
- Formées dans un gabarit permanent pour garantir qu'elles s'adaptent aussi bien, voire mieux, que l'équipement d'origine.
- Goujons soudés doubles pour une résistance accrue.
- Suffisamment longues pour accueillir des skis.
- Peint en noir pour résister à la rouille.
- Vendues à l'unité.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 510-108
Informations sur le véhicule
Polaris TX Charger 795 Snowmobile (1971)
Le Polaris TX Charger 795 de 1971 est une motoneige emblématique de la série TX, reconnue pour ses performances. Ce modèle était propulsé par un moteur trois cylindres de 795 cm³. Bien que les chiffres de puissance spécifiques pour cette année ne soient pas disponibles, le TX Charger 795 se positionnait comme une option robuste au sein de la gamme. En 1971, la série TX offrait une variété de motorisations, de 175 cm³ à 795 cm³, mais le TX Charger 795 n'avait pas de niveaux de finition distincts. Il n'y a pas eu de changements de génération ou de moteur en cours d'année pour le modèle 1971. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de la compatibilité des pièces pour mon Polaris TX Charger 795 de 1971?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Système d'huile / Filtre à carburant | Initialement à 25 heures ou 800 km (ou 1 mois); ensuite toutes les 50 à 100 heures ou 1 600 km, ou annuellement. | Pour un moteur 2 temps, cela concerne le filtre à carburant ou le système d'injection d'huile, si équipé. |
| Courroie d'entraînement | Inspection régulière. | Vérifier l'usure, les fissures ou les dommages. Remplacer si nécessaire. |
| Bougie d'allumage | Inspection régulière. | Inspecter régulièrement. Un remplacement annuel est recommandé pour les petits moteurs. |
| Filtre à air | Inspection régulière. | Inspecter et remplacer si nécessaire. |
Les intervalles d'entretien sont basés sur des pratiques générales et peuvent ne pas être 100% exacts pour ce modèle vintage. Il est recommandé de consulter le manuel du propriétaire original.