Barre d'usure standard Sno-Stuff for Polaris TX Racer 398 Snowmobile
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Les barres d'usure Sno-Stuff sont fabriquées en acier cémenté laminé à froid de la plus haute qualité pour offrir le moins d'usure et le meilleur rapport qualité-prix.
- Formées dans un gabarit permanent pour garantir qu'elles s'adaptent aussi bien, voire mieux, que l'équipement d'origine.
- Goujons soudés doubles pour une résistance accrue.
- Suffisamment longues pour accueillir des skis.
- Peint en noir pour résister à la rouille.
- Vendues à l'unité.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 510-108
Informations sur le véhicule
Polaris TX Racer 398 Snowmobile (1971)
Le Polaris TX Racer 398 de 1971 est une motoneige haute performance légendaire, une véritable icône de son époque. Reconnue pour sa vitesse et son agilité exceptionnelles, elle a dominé les courses sur ovale de glace et de fond tout au long du début des années 1970, forgeant la réputation de Polaris dans le monde de la motoneige de compétition. Cette machine puissante était propulsée par un robuste moteur Polaris bicylindre de 398 cm³, un élément clé de ses performances. Au cours de l'année modèle 1971, ce moteur puissant était également une caractéristique essentielle de plusieurs autres modèles Polaris TX, y compris le redoutable TX Charger 398, le polyvalent TX 398 Cross Country et le modèle unique 2 + 1 TX. Bien qu'aucune refonte majeure du moteur ou changement de génération significatif n'ait été introduit en milieu d'année, Polaris a mis en œuvre des ajustements mineurs de production. Notamment, les premiers modèles de 1971 utilisaient initialement des conduites d'essence en plastique, qui ont ensuite été remplacées par du caoutchouc plus durable pour prévenir efficacement les fuites de carburant. De plus, une procédure spécifique a été établie pour les capots TX afin de garantir un mécanisme d'accélérateur fonctionnant toujours librement. Il s'agissait de raffinements mineurs visant à améliorer la fiabilité et l'expérience utilisateur, plutôt que des changements fondamentaux dans la plateforme ou la conception de base du véhicule. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Polaris TX Racer 398?
R: Pour confirmer la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle situé en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile de carter de chaîne | Annuellement | Pour les moteurs 2 temps, l'huile moteur est mélangée au carburant. Ceci concerne l'huile du carter de chaîne. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter régulièrement, remplacer au besoin | Vérifier l'usure, les fissures, les cordons lâches, les dents manquantes ou l'amincissement (effet sablier). |
| Bougie d'allumage | Annuellement (début de saison) | Inspecter l'état et remplacer si nécessaire. Il est courant de commencer chaque saison avec de nouvelles bougies. |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer annuellement (avant saison) | Remplacer si nécessaire. Les intervalles peuvent varier selon l'environnement de conduite. Des inspections à 8 000 km et nettoyages à 16 000 km sont des références générales. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau avant chaque sortie, inspecter la force saisonnièrement, tester la pression annuellement, remplacer tous les 5 ans. | S'assurer que le moteur est froid avant de vérifier le niveau. Ces recommandations sont basées sur des véhicules plus récents. |