Barre d'usure standard Sno-Stuff for Polaris TX Racer 439 Snowmobile
Barre d'usure standard Sno-Stuff for Polaris TX Racer 439 Snowmobile
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Les barres d'usure Sno-Stuff sont fabriquées en acier cémenté laminé à froid de la plus haute qualité pour offrir le moins d'usure et le meilleur rapport qualité-prix.
- Formées dans un gabarit permanent pour garantir qu'elles s'adaptent aussi bien, voire mieux, que l'équipement d'origine.
- Goujons soudés doubles pour une résistance accrue.
- Suffisamment longues pour accueillir des skis.
- Peint en noir pour résister à la rouille.
- Vendues à l'unité.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 510-108
Informations sur le véhicule
Polaris TX Racer 439 Snowmobile (1971)
Le Polaris TX Racer 439 de 1971 est une motoneige de performance emblématique, propulsée par un moteur trois cylindres de 439 cm³. Ce modèle s'inscrit fièrement dans la lignée des motoneiges TX des années 1970, qui ont forgé la réputation de Polaris en matière de puissance, de vitesse et de capacités sportives sur les pistes de course. Il représentait une option de choix pour les pilotes exigeants. Pour l'année modèle 1971, aucune rupture de génération ou changement majeur de moteur n'a été identifié pour le TX Racer 439. Les différentes versions de la gamme TX étaient principalement définies par la cylindrée de leur moteur, offrant un éventail de choix aux passionnés, allant de 294 cm³ à des modèles de course plus imposants. Q: Cette pièce est-elle compatible avec mon Polaris TX Racer 439 de 1971?
R: Pour confirmer la compatibilité exacte de cette pièce avec votre motoneige, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle situé en haut de la page. Cela garantira un ajustement parfait pour votre Polaris TX Racer 439.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à carburant | Au besoin | Inspecter et remplacer si nécessaire. Le moteur 2-temps n'utilise pas de filtre à huile moteur traditionnel. |
| Courroie d'entraînement | Avant chaque sortie ou annuellement | Inspecter l'usure, les fissures ou l'effilochage. Remplacer si des signes d'usure sont présents. Nettoyer les embrayages périodiquement. |
| Bougie d'allumage | Annuellement (début de saison) | Inspecter l'accumulation de carbone et remplacer si usée. Il est recommandé de commencer chaque saison avec un jeu de bougies neuf. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie ou au besoin | Inspecter et remplacer si nécessaire. S'assurer de la bonne installation et nettoyer les conduits et grilles. |
| Liquide de refroidissement | Vérification avant chaque sortie; remplacement tous les 2 ans | Vérifier les niveaux avant chaque sortie. Inspecter la concentration saisonnièrement et tester la pression du système annuellement. |