Barre d'usure standard Sno-Stuff for Polaris TX Racer 649 Snowmobile
Barre d'usure standard Sno-Stuff for Polaris TX Racer 649 Snowmobile
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Retour facile
Description
CARACTÉRISTIQUES
- Les barres d'usure Sno-Stuff sont fabriquées en acier cémenté laminé à froid de la plus haute qualité pour offrir le moins d'usure et le meilleur rapport qualité-prix.
- Formées dans un gabarit permanent pour garantir qu'elles s'adaptent aussi bien, voire mieux, que l'équipement d'origine.
- Goujons soudés doubles pour une résistance accrue.
- Suffisamment longues pour accueillir des skis.
- Peint en noir pour résister à la rouille.
- Vendues à l'unité.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 510-108
Informations sur le véhicule
Polaris TX Racer 649 Snowmobile (1971)
Le Polaris TX Racer 649 de 1971 était une motoneige haute performance, reconnue pour sa puissance et sa vitesse, particulièrement en course. Ce modèle était équipé d'un moteur robuste de 649 cm³ à trois cylindres. La série TX, lancée en 1968, a établi un héritage de performance, et la version TX Racer était une offre de haute performance proéminente au sein de cette gamme. D'autres modèles TX en 1971 variaient de 294 cm³ à 795 cm³, démontrant la polyvalence de la série. Pour le TX Racer 649 de 1971, il n'y a eu aucune rupture majeure de génération ou de changements de moteur en milieu de cycle. Des ajustements mineurs, tels que des bulletins de service concernant la carburation ou l'encrassement des bougies, ont été émis, mais il s'agissait d'ajustements courants plutôt que de changements de plateforme significatifs. Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Polaris TX Racer 649 de 1971?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre motoneige spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Vérifier le système d'injection d'huile ou le mélange carburant-huile avant chaque utilisation | Pour les moteurs deux temps, l'huile est mélangée au carburant. Assurer un mélange approprié ou le bon fonctionnement du système d'injection d'huile si présent. |
| Filtre à huile | Non applicable | De nombreuses motoneiges deux temps de cette époque n'étaient pas équipées d'un filtre à huile moteur traditionnel. |
| Courroie d'entraînement | Avant chaque saison et périodiquement durant l'utilisation | Inspecter l'usure, les fissures et la tension appropriée. Remplacer immédiatement si des dommages sont constatés. |
| Bougie d'allumage | Avant chaque saison | Inspecter, nettoyer et ajuster l'écartement. Remplacer au besoin si encrassée ou usée. |
| Filtre à air | Avant chaque saison et plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses | Inspecter et nettoyer. Certaines motoneiges plus anciennes avaient des systèmes d'admission plus simples sans filtre traditionnel. |
| Liquide de refroidissement | Avant chaque saison | Pour les modèles à refroidissement liquide, vérifier les niveaux et inspecter les boyaux. Pour les modèles à refroidissement par air, s'assurer que les ailettes de refroidissement sont propres. |