Barre d'usure standard Sno-Stuff for Polaris TX Starfire 335 Snowmobile
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Les barres d'usure Sno-Stuff sont fabriquées en acier cémenté laminé à froid de la plus haute qualité pour offrir le moins d'usure et le meilleur rapport qualité-prix.
- Formées dans un gabarit permanent pour garantir qu'elles s'adaptent aussi bien, voire mieux, que l'équipement d'origine.
- Goujons soudés doubles pour une résistance accrue.
- Suffisamment longues pour accueillir des skis.
- Peint en noir pour résister à la rouille.
- Vendues à l'unité.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 510-108
Informations sur le véhicule
Polaris TX Starfire 335 Snowmobile (1972-1973)
Le Polaris TX Starfire 335 est une motoneige de course haute performance produite entre 1972 et 1973. En 1972, le modèle TX-335 était doté d'un moteur Polaris EC-34PS de 335 cm³, s'inspirant du style des motoneiges de course Starfire de 1971. Pour 1973, le TX Starfire est devenu une machine de course polyvalente, disponible avec plusieurs moteurs Fuji Starflame à refroidissement par air, incluant des bicylindres de 295 cm³ et 340 cm³ (335 cm³), ainsi que des trois cylindres de 440 cm³ et 650 cm³. Tous les moteurs de 1973 étaient équipés d'allumages CDI. Des changements notables ont eu lieu entre ces deux années. Le modèle 1973 était plus léger, a introduit un arbre intermédiaire (jackshaft) et des moteurs "Big fin" pour un meilleur refroidissement. Il intégrait également un châssis soudé entièrement en aluminium, une suspension à glissières Equaliberator et des freins à disque. Ces évolutions ont fait du TX Starfire une référence pour la course de fond et sur ovale. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec mon Polaris TX Starfire 335 ?
R : Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Courroie d'entraînement | Inspection régulière | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Bougie d'allumage | Inspection régulière | Inspecter et remplacer au besoin. Il est conseillé d'avoir des bougies de rechange. |
| Filtre à air | Inspection visuelle régulière | Nettoyer ou remplacer lorsque sale, surtout dans des conditions poussiéreuses. |
| Huile de carter de chaîne | Hebdomadaire | Vérifier le niveau. Utiliser de l'huile moteur non détergente n° 10. Capacité pour un carter vide : 237 mL. |
| Freins | Avant chaque course | Inspecter les flexibles et raccords pour l'abrasion et les fuites. Vérifier le niveau de liquide dans le maître-cylindre. Utiliser uniquement du liquide de frein hydraulique automobile. Purger le système si la poignée est spongieuse. |
| Glissières | Hebdomadaire | Inspection visuelle pour l'usure ou les dommages. Remplacer si nécessaire avant de continuer l'utilisation. |