Barre d'usure standard Sno-Stuff

Barre d'usure standard Sno-Stuff

1039-2862 (Nº de fabrication : 510-108)
$19.02
$19.02 $19.02
Passer aux informations sur le produit
Barre d'usure standard Sno-Stuff
Barre d'usure standard Sno-Stuff
  • Barre d'usure standard Sno-Stuff
Barre d'usure standard Sno-Stuff

Barre d'usure standard Sno-Stuff for Ski-Doo MXZ 380 Snowmobile

Sno-Stuff
$19.02
$19.02 $19.02
SKU :1039-2862

Votre Garage

Ce produit est spécifique au véhicule.

Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule

Available Online

Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$

Traitement standard : -

Traitement accéléré : -

Plus bas prix garanti

Livraison rapide

Retour facile
Description

CARACTÉRISTIQUES
  • Les barres d'usure Sno-Stuff sont fabriquées en acier cémenté laminé à froid de la plus haute qualité pour offrir le moins d'usure et le meilleur rapport qualité-prix.
  • Formées dans un gabarit permanent pour garantir qu'elles s'adaptent aussi bien, voire mieux, que l'équipement d'origine.
  • Goujons soudés doubles pour une résistance accrue.
  • Suffisamment longues pour accueillir des skis.
  • Peint en noir pour résister à la rouille.
  • Vendues à l'unité.
Spécifications techniques
  • MFG. Part Number 510-108
Informations sur le véhicule

Ski-Doo MXZ 380 Snowmobile (2001-2006)

Le Ski-Doo MXZ 380, souvent appelé MXZ 380F ou MXZ 380 Fan, a été un modèle constant dans la gamme Ski-Doo de 2001 à 2006. Reconnu pour ses performances accessibles et sa fiabilité, il était propulsé par un moteur Rotax bicylindre de 368,3 cm³ (ou 368 cm³), refroidi par ventilateur et à deux temps. Ce moteur, parfois arrondi à 377 cm³, offrait une conduite réactive et était idéal pour le plaisir en sentier et les nouveaux conducteurs. Le MXZ 380F a conservé une conception et un moteur largement cohérents tout au long de cette période. Il a principalement utilisé le châssis ZX, reconnu pour sa légèreté et sa maniabilité. Bien que Ski-Doo ait introduit la plateforme REV pour certains modèles en 2003, le MXZ 380F a continué d'utiliser le châssis ZX. Le moteur 380 cm³ a également été intégré à d'autres modèles comme le Legend Fan 380, le GSX Fan 380F et le GTX Fan 380F, démontrant sa polyvalence. Q : Les pièces pour un MXZ 380 de 2003 sont-elles compatibles avec un modèle de 2005 ?

R : La compatibilité des pièces peut varier même au sein de la même génération. Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle pour trouver les pièces exactes pour votre Ski-Doo MXZ 380.

Maintenance

ComposantIntervalleDétails
Huile moteur (huile d'injection 2 temps)Avant chaque sortieS'assurer que le réservoir d'huile est plein avec l'huile d'injection 2 temps spécifiée par le fabricant (TC-W3 ou équivalent). L'absence d'huile peut endommager gravement le moteur.
Filtre à huileNon applicableLes moteurs 2 temps avec système d'injection d'huile n'ont pas de filtre à huile traditionnel.
Courroie d'entraînementInspection régulièreInspecter pour détecter tout dommage, glaçage, usure excessive ou signes de séparation. Vérifier la tension et la hauteur dans l'embrayage secondaire.
Bougie d'allumageInspection et remplacement réguliersInspecter et remplacer dans le cadre de l'entretien courant pour assurer une performance optimale.
Filtre à airNon applicableLes motoneiges 2 temps n'ont généralement pas de filtre à air conventionnel. Inspecter occasionnellement le système d'admission d'air pour les obstructions.
Liquide de refroidissementTous les 2 ansVérifier le système de refroidissement pour les fuites et remplacer le liquide.
Huile de carter de chaîneAnnuellement ou à la fin de la saisonRemplacer l'huile du carter de chaîne.
Liquide de freinTous les 2 ansRemplacer le liquide de frein.
Les intervalles d'entretien sont basés sur des pratiques générales et peuvent ne pas être 100 % exacts. Il est fortement recommandé de consulter le manuel du propriétaire officiel de votre année-modèle spécifique pour des informations précises.

Vous pourriez aussi aimer

Les clients ont aussi acheté

Récemment consultés