Barre d'usure standard Sno-Stuff for Yamaha GP396 Snowmobile
Barre d'usure standard Sno-Stuff for Yamaha GP396 Snowmobile
Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
CARACTÉRISTIQUES
- Les barres d'usure Sno-Stuff sont fabriquées en acier cémenté laminé à froid de la plus haute qualité pour offrir le moins d'usure et le meilleur rapport qualité-prix.
- Formées dans un gabarit permanent pour garantir qu'elles s'adaptent aussi bien, voire mieux, que l'équipement d'origine.
- Goujons soudés doubles pour une résistance accrue.
- Suffisamment longues pour accueillir des skis.
- Peint en noir pour résister à la rouille.
- Vendues à l'unité.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 510-108
Informations sur le véhicule
Yamaha GP396 Snowmobile (1971)
Le Yamaha GP396 de 1971 est une motoneige classique à moteur deux temps, refroidi par air, dotée d'un bicylindre en ligne avec induction à 5 lumières. Ce moteur robuste de 396 cm³, avec un alésage de 65 mm et une course de 59,6 mm, développait 28 chevaux-vapeur à 5 500 tr/min. Positionné comme un modèle distinct, le GP396 a succédé au SS396 de 1970, qui affichait une puissance supérieure de 36 ch. Pour son année modèle 1971, le GP396 était proposé en une seule désignation, sans sous-versions distinctes ni changements majeurs en cours de cycle. Bien que Yamaha ait introduit plus tard des moteurs à 7 lumières dans certains modèles de 396 cm³, cette évolution n'a pas eu lieu durant la production du GP396 de 1971. Il est resté inchangé tout au long de sa première année. Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Yamaha GP396 de 1971 ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page. Cela filtrera les pièces spécifiquement compatibles avec votre GP396 de 1971.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile d'injection (2 temps) | Vérifier le niveau du réservoir et utiliser le type d'huile spécifié par le fabricant. | |
| Filtre à air | Annuel (début de saison) | Remplacer. Vérifier le boîtier pour les débris. |
| Bougies d'allumage | Annuel (début de saison) ou tous les 3 200 km | Inspecter l'encrassement, remplacer si usées. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter fréquemment. Remplacer si usée (généralement entre 2 400 km et 4 800 km). | Retirer pour l'entreposage hors saison. |