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Description
La barre Shaper porte la conception et la performance de la barre d'usure à un niveau supérieur ! Cette barre offre une forme unique qui assure une bien meilleure maniabilité que les barres conventionnelles et offre également une réduction de poids de 20 % ! Le profil latéral concave de la barre Shaper agrippe et retient la neige plutôt que de la laisser glisser comme d'autres barres d'usure. Tandis que la forme de cette barre améliore le rayon de braquage de votre motoneige sur la piste, la grande plaquette au carbure de 60º assure un excellent contrôle et une bonne usure sur les surfaces dures. La barre « Shaper » est la barre d'usure originale et toujours la plus performante de l'industrie depuis 2002. Fabriquée en « acier laminé à froid » avec sa forme brevetée et une grande plaquette au carbure de 60 degrés pour la durabilité et une maniabilité précise. Le profil latéral concave agrippe et retient la neige pour un virage meilleur et plus précis. REMARQUE : Maintenant revêtue d'un fini noir résistant à la corrosion (vous pouvez recevoir des barres plaquées zinc -selon les stocks). Vendues par paires.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number POL-S2523-60
Informations sur le véhicule
Polaris Rush 800 Snowmobile (2011-2018)
La Polaris Rush 800, produite de 2011 à 2018, est une motoneige haute performance reconnue pour son agilité et son moteur puissant. Tout au long de sa production, elle a été équipée d'un moteur Cleanfire deux temps de 795 cm³ (souvent arrondi à 800 cm³), refroidi par liquide, développant environ 160 chevaux. Initialement basée sur le châssis innovant Pro-Ride, ce modèle offrait une expérience de conduite dynamique.
Des mises à jour importantes ont eu lieu durant sa période de production. En 2012, Polaris a introduit une nouvelle géométrie de suspension "Race IFS" pour une meilleure maniabilité et tenue de route en virage. Une évolution majeure de la plateforme est survenue vers 2015-2016 avec l'adoption du châssis AXYS, améliorant la performance et l'ergonomie pour le pilote. Le moteur a également été raffiné, notamment en 2018, avec des mises à jour du thermostat et du capteur EGT pour une durabilité accrue et un fonctionnement plus constant. Les versions ont évolué du PRO-R pour inclure les PRO-S, PRO-X et XCR, reflétant diverses configurations de performance et d'équipement.
Q : Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à ma Polaris Rush 800 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de trouver les pièces spécifiques à votre motoneige.
Q : Quelles sont les principales différences entre les modèles Rush 800 de 2011 à 2018 ?
R : La Polaris Rush 800 a connu plusieurs mises à jour, incluant des raffinements de châssis et de moteur. Pour des informations détaillées sur les années modèles et les versions spécifiques, veuillez consulter notre sélecteur d'année et d'édition.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Service initial : 25 heures ou 800 km. Service régulier : tous les 50 heures, 6 mois ou 800 km. | Toujours remplacer le filtre à chaque vidange d'huile. |
| Courroie d'entraînement | Inspection : tous les 50 heures, 6 mois ou 800 km. Remplacement : tous les 3 200 km. | Inspecter et remplacer si nécessaire. |
| Bougies d'allumage | Inspection/Remplacement : tous les 100 heures ou 3 200 km. | Inspecter et remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | Inspection/Nettoyage/Remplacement : avant chaque sortie, ou tous les 25 heures, 6 mois ou 800 km. | Inspecter, nettoyer et remplacer si nécessaire. S'assurer de la bonne installation. |
| Liquide de refroidissement | Inspection : saisonnière et avant chaque sortie. Vidange/Remplacement : tous les 8 000 km ou 5 ans. | Vérifier le niveau et l'état. Tester la pression annuellement. |