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Description
La barre Shaper porte la conception et la performance de la barre d'usure à un niveau supérieur ! Cette barre offre une forme unique qui assure une bien meilleure maniabilité que les barres conventionnelles et offre également une réduction de poids de 20 % ! Le profil latéral concave de la barre Shaper agrippe et retient la neige plutôt que de la laisser glisser comme d'autres barres d'usure. Tandis que la forme de cette barre améliore le rayon de braquage de votre motoneige sur la piste, la grande plaquette au carbure de 60º assure un excellent contrôle et une bonne usure sur les surfaces dures. La barre « Shaper » est la barre d'usure originale et toujours la plus performante de l'industrie depuis 2002. Fabriquée en « acier laminé à froid » avec sa forme brevetée et une grande plaquette au carbure de 60 degrés pour la durabilité et une maniabilité précise. Le profil latéral concave agrippe et retient la neige pour un virage meilleur et plus précis. REMARQUE : Maintenant revêtue d'un fini noir résistant à la corrosion (vous pouvez recevoir des barres plaquées zinc -selon les stocks). Vendues par paires.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number POL-S2523-60
Informations sur le véhicule
Polaris Shift 550 Snowmobile (2009-2013)
Le Polaris Shift 550, produit de 2009 à 2013, était une motoneige populaire reconnue pour son excellent rapport qualité-prix et sa conception simple. Il était constamment équipé d'un moteur robuste de 544 cm³ à 2 temps, refroidi par ventilateur, développant de manière fiable plus de 60 chevaux pour toutes les années modèles. Ce type de moteur était une caractéristique distinctive de ses performances et de sa facilité d'entretien. Bien que le moteur principal et la philosophie générale soient restés constants, l'année modèle 2010 a apporté une mise à niveau notable de la plateforme. Cela comprenait une conception avant allégée et abaissée, l'intégration de blocs de couplage dans le châssis, et des amortisseurs améliorés, notamment un amortisseur à gaz Ryde FX à l'avant et un amortisseur Fox Position Sensitive à l'arrière. Les années suivantes, de 2011 à 2013, ont principalement vu l'introduction de diverses finitions et options, telles que les modèles à démarrage électrique (ES), différentes longueurs de chenille (comme la chenille de 136 pouces) et la variante LXT, plutôt que des changements générationnels fondamentaux au niveau du châssis ou du groupe motopropulseur. FAQ :
Q : Comment puis-je confirmer que cette pièce convient à l'année modèle spécifique de mon Polaris Shift 550 ?
R : Pour assurer une compatibilité parfaite avec votre véhicule, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Service initial : 25 h ou 1 mois ou 800 km. Service régulier : 100 h ou 6 mois ou 1 600 km. | En cas d'utilisation intensive, effectuer l'entretien à 50 % de l'intervalle normal. |
| Courroie d'entraînement | Inspection : 50 h ou 6 mois ou 800 km. | Remplacer au besoin, selon l'inspection. |
| Bougie d'allumage | Inspection et remplacement : 3 200 km ou 2 ans. | Type recommandé : NGK BKR6E. |
| Filtre à air | Pré-filtre : Inspecter et nettoyer souvent (quotidiennement). Élément principal : Inspecter hebdomadairement. Service régulier : 50 h ou 1 600 km ou annuel. | Remplacer au besoin. S'assurer de la bonne installation et nettoyer les conduits. En cas d'utilisation intensive, inspecter et nettoyer plus souvent. |
| Liquide de refroidissement | Vérification du niveau : Quotidiennement. Test de résistance et inspection des fuites : Saisonnier ou 50 h ou 6 mois ou 1 600 km. Vidange et remplacement : 8 000 km ou 5 ans ou 2 ans. | |
| Lubrification générale | 50 h ou 3 mois ou 800 km. | Lubrifier tous les raccords, pivots et câbles. |