Barre d'usure Stud Boy Shaper pour motoneige
08-994529 (No. Fab : POL-S2523-60)
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Barre d'usure Stud Boy Shaper pour motoneige for Ski-Doo Summit Neo 600 Snowmobile
Barre d'usure Stud Boy Shaper pour motoneige for Ski-Doo Summit Neo 600 Snowmobile
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SKU :08-994529
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Description
La barre Shaper porte la conception et la performance de la barre d'usure à un niveau supérieur ! Cette barre offre une forme unique qui assure une bien meilleure maniabilité que les barres conventionnelles et offre également une réduction de poids de 20 % ! Le profil latéral concave de la barre Shaper agrippe et retient la neige plutôt que de la laisser glisser comme d'autres barres d'usure. Tandis que la forme de cette barre améliore le rayon de braquage de votre motoneige sur la piste, la grande plaquette au carbure de 60º assure un excellent contrôle et une bonne usure sur les surfaces dures. La barre « Shaper » est la barre d'usure originale et toujours la plus performante de l'industrie depuis 2002. Fabriquée en « acier laminé à froid » avec sa forme brevetée et une grande plaquette au carbure de 60 degrés pour la durabilité et une maniabilité précise. Le profil latéral concave agrippe et retient la neige pour un virage meilleur et plus précis. REMARQUE : Maintenant revêtue d'un fini noir résistant à la corrosion (vous pouvez recevoir des barres plaquées zinc -selon les stocks). Vendues par paires.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number POL-S2523-60
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Summit Neo 600 Snowmobile (2023-2026)
Le Ski-Doo Summit Neo 600, disponible de 2023 à 2026, est conçu pour la conduite en montagne, offrant une expérience accessible mais performante. Tous les modèles de cette gamme sont propulsés par un moteur Rotax 600 EFI bicylindre à deux temps, refroidi par liquide, avec une cylindrée constante de 599,4 cm³. Cette série a connu une évolution notable au cours de sa production. Pour l'année modèle 2025, les versions standard Summit Neo et Summit Neo+ ont toutes deux bénéficié d'une augmentation significative de la puissance. Le Neo de base est passé de 40 ch à 55 ch, tandis que le Neo+ est passé de 55 ch à 85 ch, améliorant les performances, surtout en altitude. Un changement majeur de plateforme a eu lieu pour l'année modèle 2026, le Summit Neo passant de la plateforme REV Gen4 à la plateforme REV Gen5 plus avancée. Cette mise à niveau apporte des améliorations en matière de maniabilité, de confort et de fonctionnalités modernes comme les phares à DEL et la réduction des vibrations. Q: Comment savoir quelles pièces conviennent à mon Summit Neo 600 spécifique?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page. Cela filtrera les produits spécifiquement pour votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Courroie d'entraînement | Avant chaque sortie (inspection), ou au début de chaque saison (remplacement) | Inspecter visuellement pour détecter tout dommage (fissures, usure, effilochage). Remplacer en cas d'usure ou de dégradation des performances. Nettoyer la poussière de courroie des embrayages annuellement ou lorsque les performances diminuent. La durée de vie est généralement de 2 500 à 5 000 km selon le style de conduite. |
| Bougies d'allumage | Avant chaque saison ou toutes les 50 à 100 heures | Remplacer plus fréquemment en cas de conduite agressive ou fréquente. Inspecter toutes les 25 à 40 heures pour une conduite agressive. |
| Liquide de refroidissement | Au moins une fois par saison | Vérifier le niveau et l'état avant et périodiquement pendant la saison. Une vidange complète est souvent recommandée tous les 4 à 5 ans, ou un changement tous les 2 ans. |
Les intervalles d'entretien ci-dessous sont basés sur des recommandations générales pour les motoneiges Ski-Doo. Pour des informations précises et spécifiques à votre modèle, consultez toujours le manuel du propriétaire officiel de votre Ski-Doo Summit Neo 600.