Barre d'usure Stud Boy Shaper pour motoneige
08-994529 (No. Fab : POL-S2523-60)
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Barre d'usure Stud Boy Shaper pour motoneige for Arctic Cat EXT Special 858 Snowmobile
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SKU :08-994529
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Description
La barre Shaper porte la conception et la performance de la barre d'usure à un niveau supérieur ! Cette barre offre une forme unique qui assure une bien meilleure maniabilité que les barres conventionnelles et offre également une réduction de poids de 20 % ! Le profil latéral concave de la barre Shaper agrippe et retient la neige plutôt que de la laisser glisser comme d'autres barres d'usure. Tandis que la forme de cette barre améliore le rayon de braquage de votre motoneige sur la piste, la grande plaquette au carbure de 60º assure un excellent contrôle et une bonne usure sur les surfaces dures. La barre « Shaper » est la barre d'usure originale et toujours la plus performante de l'industrie depuis 2002. Fabriquée en « acier laminé à froid » avec sa forme brevetée et une grande plaquette au carbure de 60 degrés pour la durabilité et une maniabilité précise. Le profil latéral concave agrippe et retient la neige pour un virage meilleur et plus précis. REMARQUE : Maintenant revêtue d'un fini noir résistant à la corrosion (vous pouvez recevoir des barres plaquées zinc -selon les stocks). Vendues par paires.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number POL-S2523-60
Informations sur le véhicule
Arctic Cat EXT Special 858 Snowmobile (2026)
Le Arctic Cat EXT Special 858 2026 est une motoneige haute performance propulsée par le nouveau moteur 858 C-TEC2. Ce moteur bicylindre en ligne à deux temps, injection électronique (EFI) et refroidissement liquide, développé par Arctic Cat, est parfaitement intégré à la plateforme Catalyst avancée du fabricant, reconnue pour son centre de gravité bas et sa maniabilité optimisée. Le 858 C-TEC2 offre une puissance incroyable et une réponse rapide sur toute la plage de régimes, incarnant l'évolution moderne du moteur de sentier sportif. La version principale pour 2026, l'EXT Special 858 ATAC ES, comprend la suspension ATAC réglable à la volée et le démarrage électrique, certaines configurations offrant également la direction assistée électrique et l'écran AC G8. Le EXT Special 858 2026 représente une évolution majeure, principalement grâce à l'introduction du nouveau moteur 858 C-TEC2. Ce moteur, annoncé pour la première fois pour l'année modèle 2025, élargit les capacités de la plateforme Catalyst, qui a fait ses débuts en 2024 avec un moteur de 600 cm³. Cette intégration propulse un nom historique, « EXT Special », dans une nouvelle ère avec les dernières technologies de moteur et de châssis d'Arctic Cat. FAQ
Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon Arctic Cat EXT Special 858 2026?
R: Pour confirmer la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 800 km (rodage) et avant l'entreposage prolongé | Changement après le rodage. Utiliser l'huile synthétique C-TEC4. Le service de rodage est à la discrétion et aux frais du propriétaire. |
| Courroie d'entraînement | 40 km (rodage); inspection toutes les 50 heures | Rodage à 3/4 de l'accélérateur maximum. Les courroies peuvent durer entre 2 400 et 4 800 km. Remplaçable. |
| Bougies d'allumage | Avant le début de la saison | Une paire par saison est souvent suffisante pour une utilisation modérée. Consulter un concessionnaire autorisé pour les spécifications. |
| Filtre à air | Inspection toutes les 25 à 50 heures | Remplacer au besoin. Inspecter plus fréquemment dans des environnements poussiéreux ou boueux. |
| Liquide de refroidissement | Au moins une fois par saison | Capacité du système : 5,1 L. Remplacer plus fréquemment pour les véhicules haute performance. Les intervalles peuvent varier de deux à cinq ans. |
Les intervalles d'entretien sont basés sur des informations officielles et des directives générales. Il est recommandé de consulter le manuel d'utilisation officiel d'Arctic Cat pour des détails précis.