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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Parts Unlimited est fière d'offrir une batterie sans entretien de qualité supérieure à un prix très avantageux
- La batterie spéciale à tapis de verre absorbé élimine la perte d'eau, ce qui permet de sceller la batterie de manière permanente une fois qu'elle est remplie d'acide
- Maintient la charge trois fois plus longtemps que les batteries conventionnelles
- Matériau actif haute performance avec additif anti-sulfatation
- Haute capacité et performance de démarrage
REMARQUE : Doit être rechargée une fois par mois lorsqu'elle n'est pas utilisée.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CTX14AH-BS
Informations sur le véhicule
Honda CB1100F Motorcycle - Street (1983)
La Honda CB1100F de 1983 était une moto standard haute performance, produite principalement pour une seule année modèle, avec une production limitée s'étendant jusqu'en 1984 dans certaines régions. Elle représentait une évolution majeure par rapport à sa prédécesseure, la CB900F, et était le modèle phare de Honda à moteur quatre cylindres en ligne refroidi par air avant la transition vers les moteurs V4 refroidis par liquide. Elle était équipée d'un moteur DACT de 1 062 cm³ à 16 soupapes, développant environ 108 à 110 ch. Bien que la CB1100F n'ait pas connu de changements majeurs en cours de cycle, des variations existaient selon les marchés. Les modèles nord-américains incluaient souvent un petit carénage et des roues en aluminium moulé. D'autres marchés, comme l'Europe et le Canada, proposaient des versions sans carénage, avec des roues Comstar dorées de type "boomerang" et une position de conduite plus sportive. Une édition limitée "Super Bol d'Or" était également disponible en Europe. FAQ:
Q: Cette pièce est-elle compatible avec ma Honda CB1100F?
R: Pour assurer la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile moteur | Initialement à 1 000 km, puis tous les 25 000 km | Remplacer |
| Bougies d'allumage | Inspecter tous les 6 500 km, remplacer tous les 13 000 km | Bougie standard NGK DR8ES, écartement 0,6-0,7 mm |
| Filtre à air | Tous les 20 000 km | Inspecter et nettoyer. Remplacer si le nettoyage est insuffisant. |