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Description
KIMPEX est fabriquée selon les mêmes spécifications et le même contrôle de qualité que les plus grandes marques de batteries, mais à un prix abordable. KIMPEX offre une puissance fiable pour démarrer votre moteur à tout moment. KIMPEX est disponible pour les applications les plus populaires en version sèche et scellée. La batterie activée en usine est également disponible pour les modèles les plus récents. KIMPEX est le nouveau venu sur le marché. Les batteries vendues par Kimpex sont couvertes par une garantie limitée d'un an, avec preuve d'achat (consommateur). Kimpex se réserve le droit de réclamer la batterie défectueuse pour validation. C'est trop précieux pour être gaspillé à entretenir des batteries. Les batteries sans entretien de Kimpex leur permettraient de se libérer complètement des tâches d'entretien fastidieuses des batteries. Il suffit de remplir la batterie d'acide, de l'installer sur la moto et de l'oublier (une charge régulière est toujours nécessaire).
CARACTÉRISTIQUES
- La technologie avancée plomb-calcium favorise la puissance de démarrage, ne nécessite jamais de remplissage, et a un taux de décharge en rayon deux fois moins élevé que les batteries conventionnelles.
- Des additifs spéciaux dans l'électrolyte retardent la sulfatation des plaques.
- La conception à faible teneur en liquide empêche la batterie de fuir.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HVT30L
Informations sur le véhicule
Kawasaki Ninja ZX-7R Motorcycle - Street (1991-2003)
La Kawasaki Ninja ZX-7R, une moto supersport de moyenne cylindrée de 748 cm³, a été produite de 1991 à 2003, succédant au modèle ZX-7. Elle était équipée d'un moteur quatre cylindres en ligne DACT refroidi par liquide et d'un cadre périmétrique en aluminium à double longeron.
Ce modèle a connu une évolution significative au cours de sa production. Les premiers modèles (1991-1995) étaient équipés d'un moteur de 748 cm³ avec des puissances variables, incluant l'introduction du modèle d'homologation ZX-7R (série K) en 1991. Une refonte majeure en 1996 (série P) a introduit un moteur entièrement nouveau à course plus courte pour des régimes plus élevés, une distribution à actionnement direct et des prises d'air dynamique doubles. Cette refonte a également uniformisé le nom 'ZX-7R' à l'échelle mondiale, le 'ZX-7RR' devenant le nouveau modèle d'homologation.
FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec ma Kawasaki Ninja ZX-7R spécifique ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Tous les 10 000 km | |
| Filtre à huile | Tous les 10 000 km ou 200 heures | Généralement recommandé avec chaque vidange d'huile. |
| Bougies d'allumage | Tous les 5 000 km ou 100 heures | Inspection, nettoyage ou remplacement. |
| Filtre à air | Nettoyage tous les 100 heures; remplacement tous les 200 heures ou 1 an | |
| Chaîne de transmission | Vérification et lubrification régulières | Plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou pluvieuses, et après le lavage de la moto. |
| Liquide de refroidissement | Inspection régulière | Le niveau et l'état doivent être maintenus selon les spécifications. L'intervalle de remplacement n'est pas spécifié dans les sources. |