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Description
KIMPEX est fabriquée selon les mêmes spécifications et le même contrôle de qualité que les plus grandes marques de batteries, mais à un prix abordable. KIMPEX offre une puissance fiable pour démarrer votre moteur à tout moment. KIMPEX est disponible pour les applications les plus populaires en version sèche et scellée. La batterie activée en usine est également disponible pour les modèles les plus récents. KIMPEX est le nouveau venu sur le marché. Les batteries vendues par Kimpex sont couvertes par une garantie limitée d'un an, avec preuve d'achat (consommateur). Kimpex se réserve le droit de réclamer la batterie défectueuse pour validation. C'est trop précieux pour être gaspillé à entretenir des batteries. Les batteries sans entretien de Kimpex leur permettraient de se libérer complètement des tâches d'entretien fastidieuses des batteries. Il suffit de remplir la batterie d'acide, de l'installer sur la moto et de l'oublier (une charge régulière est toujours nécessaire).
CARACTÉRISTIQUES
- La technologie avancée plomb-calcium favorise la puissance de démarrage, ne nécessite jamais de remplissage, et a un taux de décharge en rayon deux fois moins élevé que les batteries conventionnelles.
- Des additifs spéciaux dans l'électrolyte retardent la sulfatation des plaques.
- La conception à faible teneur en liquide empêche la batterie de fuir.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HVT30L
Informations sur le véhicule
Kawasaki Zephyr 550 Motorcycle - Street (1990-1993)
La Kawasaki Zephyr 550, produite de 1990 à 1993, était une moto standard au style rétro. Elle était propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne de 553 cm³, refroidi par air, développant environ 49 à 50 chevaux. Cette unité quatre temps, transversale, DACT avec 2 soupapes par cylindre, était dérivée du GPZ550, mais désaccordée pour une puissance à mi-régime. Tout au long de sa production, la Zephyr 550 a été principalement offerte comme un modèle unique, le ZR550B, avec des mises à jour annuelles plutôt que des niveaux de finition distincts. Son style "roadster rétro nu" est resté constant. Un changement notable est survenu au niveau du système de freinage arrière durant l'année modèle 1993. Alors que les modèles précédents (1990-1992 et potentiellement début 1993) étaient équipés d'un disque unique de 240 mm avec un étrier à 2 pistons, certains modèles de 1993 et les années suivantes ont adopté un étrier à 1 piston pour le même disque. Les autres spécifications clés, comme la fourche télescopique de 39 mm, les doubles amortisseurs arrière Kayaba et les doubles disques avant de 300 mm avec étriers à 2 pistons, sont restées inchangées durant ces années. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à ma Kawasaki Zephyr 550?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page. Cela filtrera les produits spécifiquement pour la configuration exacte de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 6 000 km | |
| Filtre à huile | 6 000 km | |
| Bougies d'allumage | Nettoyer, inspecter et ajuster l'écartement. | |
| Filtre à air | Vérifier et nettoyer dans le cadre de l'entretien périodique. | |
| Lubrification de la chaîne de transmission | 300 km | |
| Vérification du jeu de la chaîne de transmission | 800 km |