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Description
KIMPEX est fabriquée selon les mêmes spécifications et le même contrôle de qualité que les plus grandes marques de batteries, mais à un prix abordable. KIMPEX offre une puissance fiable pour démarrer votre moteur à tout moment. KIMPEX est disponible pour les applications les plus populaires en version sèche et scellée. La batterie activée en usine est également disponible pour les modèles les plus récents. KIMPEX est le nouveau venu sur le marché. Les batteries vendues par Kimpex sont couvertes par une garantie limitée d'un an, avec preuve d'achat (consommateur). Kimpex se réserve le droit de réclamer la batterie défectueuse pour validation. C'est trop précieux pour être gaspillé à entretenir des batteries. Les batteries sans entretien de Kimpex leur permettraient de se libérer complètement des tâches d'entretien fastidieuses des batteries. Il suffit de remplir la batterie d'acide, de l'installer sur la moto et de l'oublier (une charge régulière est toujours nécessaire).
CARACTÉRISTIQUES
- La technologie avancée plomb-calcium favorise la puissance de démarrage, ne nécessite jamais de remplissage, et a un taux de décharge en rayon deux fois moins élevé que les batteries conventionnelles.
- Des additifs spéciaux dans l'électrolyte retardent la sulfatation des plaques.
- La conception à faible teneur en liquide empêche la batterie de fuir.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HVT30L
Informations sur le véhicule
KTM SX 450 ATV (2003-2010)
La KTM SX 450, une moto de motocross emblématique, a dominé les pistes de 2003 à 2010. Conçue pour la performance et la compétition, cette série a connu plusieurs évolutions majeures, consolidant sa réputation de machine puissante et agile. Au cours de sa production, la KTM SX 450 a connu des transformations importantes. En 2007, le modèle a été entièrement repensé avec l'introduction de la désignation SX-F, intégrant un moteur DACT entièrement nouveau et un châssis redessiné, incluant un démarreur électrique pour la première fois. Une autre évolution majeure est survenue en 2010, avec le passage d'une boîte de vitesses à quatre à cinq rapports et un cadre repensé pour un centre de gravité abaissé et une maniabilité améliorée. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma KTM SX 450 ?
R : Utilisez notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour trouver les pièces compatibles avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Premier entretien après 3 heures; ensuite, toutes les 10 à 15 heures (utilisation récréative) ou toutes les 5 à 10 heures (utilisation agressive/course). | Changer l'huile et le filtre, nettoyer le tamis d'huile et l'aimant du bouchon de vidange. |
| Filtre à air | Toutes les 10 à 15 heures (utilisation récréative) ou toutes les 2 à 5 heures (utilisation agressive/course), ou après chaque sortie dans des conditions extrêmes. | Nettoyer et huiler soigneusement le filtre à air. |
| Bougie d'allumage | Remplacer toutes les 30 heures (modèles SX-F 2007). Pour les autres années, vérifier et remplacer si nécessaire dans le cadre de l'entretien régulier. | |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau régulièrement. | Maintenir le niveau à environ 10 mm au-dessus des ailettes du radiateur à froid. Si bas, ajouter un mélange 50% antigel / 50% eau distillée. Vérifier les obstructions. |