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Description
KIMPEX est fabriquée selon les mêmes spécifications et le même contrôle de qualité que les plus grandes marques de batteries, mais à un prix abordable. KIMPEX offre une puissance fiable pour démarrer votre moteur à tout moment. KIMPEX est disponible pour les applications les plus populaires en version sèche et scellée. La batterie activée en usine est également disponible pour les modèles les plus récents. KIMPEX est le nouveau venu sur le marché. Les batteries vendues par Kimpex sont couvertes par une garantie limitée d'un an, avec preuve d'achat (consommateur). Kimpex se réserve le droit de réclamer la batterie défectueuse pour validation. C'est trop précieux pour être gaspillé à entretenir des batteries. Les batteries sans entretien de Kimpex leur permettraient de se libérer complètement des tâches d'entretien fastidieuses des batteries. Il suffit de remplir la batterie d'acide, de l'installer sur la moto et de l'oublier (une charge régulière est toujours nécessaire).
CARACTÉRISTIQUES
- La technologie avancée plomb-calcium favorise la puissance de démarrage, ne nécessite jamais de remplissage, et a un taux de décharge en rayon deux fois moins élevé que les batteries conventionnelles.
- Des additifs spéciaux dans l'électrolyte retardent la sulfatation des plaques.
- La conception à faible teneur en liquide empêche la batterie de fuir.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HVT30L
Informations sur le véhicule
KTM 250 XC-F Dirt Bike (2006-2026)
La KTM 250 XC-F, une moto de cross-country haute performance, a été introduite en 2007 et a considérablement évolué jusqu'à son itération de 2026. Bien que la plage d'années inclue souvent 2006, le modèle est officiellement entré en production en 2007. Caractérisé par son moteur quatre temps de 250 cm³, ce modèle a constamment bénéficié d'avancées technologiques en matière d'alimentation en carburant, de conception de châssis et de composants de suspension. Bien que principalement offerte en une seule version XC-F, la moto a subi plusieurs refontes majeures. Les changements générationnels clés incluent un moteur, un cadre et une carrosserie entièrement nouveaux en 2013, une refonte complète en 2016 l'alignant étroitement avec la SX-F, et une nouvelle génération en 2023 avec un moteur et un châssis repensés. D'autres mises à jour importantes du cadre et de la suspension ont été mises en œuvre en 2025. FAQ:
Q: Cette pièce est-elle compatible avec ma KTM 250 XC-F?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle sur cette page afin de trouver les pièces spécifiques à la configuration exacte de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile et filtre à huile | 5 à 15 heures | Changement d'huile et de filtre. Plus fréquent en conditions agressives ou de course. |
| Filtre à air | Après chaque sortie ou 2 à 15 heures | Nettoyage et huilage. Plus fréquent en conditions poussiéreuses ou boueuses. |
| Bougie d'allumage | Vérification toutes les 20 heures, remplacement si nécessaire | |
| Courroie | Non applicable | Ce modèle utilise une transmission par chaîne, non par courroie. L'entretien de la chaîne (nettoyage, lubrification, tension) est requis régulièrement. |
| Liquide de refroidissement | Vérification régulière du niveau, remplacement annuel recommandé |