Batterie AGM sans entretien Kimpex
GYZ32HL
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Batterie AGM sans entretien Kimpex for KTM 300 XC Dirt Bike
Batterie AGM sans entretien Kimpex for KTM 300 XC Dirt Bike
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SKU :PT31000138
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Description
KIMPEX est fabriquée selon les mêmes spécifications et le même contrôle de qualité que les plus grandes marques de batteries, mais à un prix abordable. KIMPEX offre une puissance fiable pour démarrer votre moteur à tout moment. KIMPEX est disponible pour les applications les plus populaires en version sèche et scellée. La batterie activée en usine est également disponible pour les modèles les plus récents. KIMPEX est le nouveau venu sur le marché. Les batteries vendues par Kimpex sont couvertes par une garantie limitée d'un an, avec preuve d'achat (consommateur). Kimpex se réserve le droit de réclamer la batterie défectueuse pour validation. C'est trop précieux pour être gaspillé à entretenir des batteries. Les batteries sans entretien de Kimpex leur permettraient de se libérer complètement des tâches d'entretien fastidieuses des batteries. Il suffit de remplir la batterie d'acide, de l'installer sur la moto et de l'oublier (une charge régulière est toujours nécessaire).
CARACTÉRISTIQUES
- La technologie avancée plomb-calcium favorise la puissance de démarrage, ne nécessite jamais de remplissage, et a un taux de décharge en rayon deux fois moins élevé que les batteries conventionnelles.
- Des additifs spéciaux dans l'électrolyte retardent la sulfatation des plaques.
- La conception à faible teneur en liquide empêche la batterie de fuir.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HVT30L
Informations sur le véhicule
KTM 300 XC Dirt Bike (2006-2026)
La KTM 300 XC, disponible de 2006 à 2026, est une moto hors route deux temps haute performance, constamment propulsée par un moteur de 293 cm³. Conçue pour les coureurs recherchant une puissance maximale et un poids minimal, cette série propose les versions XC (boîte de vitesses à rapports courts, suspension plus ferme) et XC-W (boîte de vitesses à rapports longs, suspension PDS plus souple, éclairage). Tout au long de sa production, la 300 XC a connu des avancées technologiques importantes. Les premiers modèles (2006-2007) bénéficiaient d'un cadre introduit en 2004, et à partir de 2008, tous les modèles 300 intégraient le démarreur électrique. Un changement majeur dans l'alimentation en carburant a eu lieu entre 2019 et 2020, passant des carburateurs à l'injection par transfert (TPI) pour les versions XC et XC-W sur le marché américain. Une évolution moteur supplémentaire en 2023 a introduit l'injection par corps de papillon (TBI) avec une valve de puissance électronique, nécessitant un mélange de carburant. Les mises à jour du châssis se sont poursuivies, avec un tout nouveau cadre, une suspension révisée et une nouvelle carrosserie introduits en 2025. FAQ:
Q: Comment puis-je confirmer la compatibilité des pièces pour ma KTM 300 XC?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition disponible sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile de transmission | 1 heure (rodage initial); 5 à 20 heures (utilisation régulière) | Pour les modèles deux temps, le « changement d'huile » fait référence à l'huile de transmission. Le premier changement est recommandé après 1 heure pour les nouveaux modèles. Les intervalles réguliers varient selon le style de conduite (récréatif ou agressif). |
| Filtre à huile | Non applicable | Les modèles deux temps n'ont pas de filtre à huile à cartouche traditionnel. Inspectez et nettoyez la crépine d'huile de transmission lors des changements d'huile de transmission. |
| Courroie d'entraînement | Non applicable | Les modèles KTM 300 XC utilisent une chaîne d'entraînement, pas une courroie. Un nettoyage, une lubrification et un ajustement de la tension réguliers de la chaîne sont essentiels. |
| Bougie d'allumage | Inspecter au besoin | Inspectez la propreté et l'écartement correct des électrodes (0,60 mm) au besoin. Remplacez si l'état se détériore ou si des problèmes de performance surviennent. |
| Filtre à air | 2 à 15 heures | Nettoyez et huilez plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou de conduite agressive. Les intervalles varient selon l'année-modèle et l'intensité de la conduite. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier régulièrement; remplacer tous les 1 à 2 ans | Les intervalles de remplacement spécifiques ne sont pas toujours détaillés. Vérifiez le niveau régulièrement. Remplacez périodiquement (par exemple, tous les 1 à 2 ans) pour maintenir ses propriétés protectrices. |
Les intervalles fournis sont une compilation de diverses sources et peuvent ne pas être exacts à 100 % pour toutes les années-modèles. Consultez toujours votre manuel du propriétaire KTM officiel pour les calendriers d'entretien précis.