Batterie AGM sans entretien Kimpex

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GYZ32HL
$242.99
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Batterie AGM sans entretien Kimpex
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Batterie AGM sans entretien Kimpex

Batterie AGM sans entretien Kimpex for KTM 400 EXC Dirt Bike

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SKU :PT31000138

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Description

KIMPEX est fabriquée selon les mêmes spécifications et le même contrôle de qualité que les plus grandes marques de batteries, mais à un prix abordable. KIMPEX offre une puissance fiable pour démarrer votre moteur à tout moment. KIMPEX est disponible pour les applications les plus populaires en version sèche et scellée. La batterie activée en usine est également disponible pour les modèles les plus récents. KIMPEX est le nouveau venu sur le marché. Les batteries vendues par Kimpex sont couvertes par une garantie limitée d'un an, avec preuve d'achat (consommateur). Kimpex se réserve le droit de réclamer la batterie défectueuse pour validation. C'est trop précieux pour être gaspillé à entretenir des batteries. Les batteries sans entretien de Kimpex leur permettraient de se libérer complètement des tâches d'entretien fastidieuses des batteries. Il suffit de remplir la batterie d'acide, de l'installer sur la moto et de l'oublier (une charge régulière est toujours nécessaire).

CARACTÉRISTIQUES
  • La technologie avancée plomb-calcium favorise la puissance de démarrage, ne nécessite jamais de remplissage, et a un taux de décharge en rayon deux fois moins élevé que les batteries conventionnelles.
  • Des additifs spéciaux dans l'électrolyte retardent la sulfatation des plaques.
  • La conception à faible teneur en liquide empêche la batterie de fuir.
Spécifications techniques
  • MFG. Part Number HVT30L
Informations sur le véhicule

KTM 400 EXC Dirt Bike (1993-2011)

La KTM 400 EXC, produite de 1993 à 2011, est une moto d'enduro réputée pour ses performances robustes et ses capacités hors route. Au cours de sa longue période de production, ce modèle quatre temps de 400 cm³ a connu une évolution significative de son moteur et de son châssis. Les premiers modèles (1993-1998) étaient équipés du moteur LC4, sous des désignations telles que LC4 EXC, LC4 EGS et EGS-E. De 2000 à 2007, la 400 EXC a été propulsée par le célèbre moteur "Racing Four Stroke" (RFS), qui a introduit le démarrage électrique et a bénéficié de plusieurs mises à jour de châssis, notamment un nouveau sous-cadre et une boîte à air en 2003, ainsi qu'un nouveau cadre entre 2005 et 2007. La dernière génération, de 2008 à 2011, a vu l'introduction du moteur XC4 et d'une nouvelle conception de châssis, avec des raffinements continus et la disponibilité d'éditions spéciales "Six Days". Ces plateformes distinctes de moteur et de châssis marquent des ruptures générationnelles claires. FAQ:

Q : Cette pièce est-elle compatible avec ma KTM 400 EXC ?

R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.

Maintenance

ComposantIntervalleDétails
Huile moteur et filtre à huilePremier service : 3 heures ou 20 litres de carburant. Suivant : 15 heures ou 100 litres de carburant (usage général); 10 heures (usage intensif/course).Comprend le nettoyage du tamis d'huile et de l'aimant du bouchon de vidange.
Filtre à airUsage général : 10-20 heures. Usage intensif/course : 5-10 heures.Nettoyer régulièrement le filtre à air et son boîtier.
Bougie d'allumageGénéral : 15 heures ou 100 litres de carburant. KTM 400 EXC RACING : 30 heures.
Chaîne de distributionVérifier l'élongation et le tendeur toutes les 30 heures ou 200 litres de carburant.
Liquide de refroidissementVérifier le niveau avant chaque sortie. Vérifier le système et l'antigel au premier service (3 heures ou 20 litres de carburant).
Jeu aux soupapesVérifier et ajuster au premier service (3 heures ou 20 litres de carburant), puis toutes les 15 heures ou 100 litres de carburant.
Inspections haut moteur (piston, cylindre)25-60 heures selon l'utilisation.
Inspections bas moteur (vilebrequin, roulements)50-100 heures selon l'utilisation.
Chaîne et pignonsRégulièrement.Nettoyer, lubrifier et inspecter l'usure.
Vérifications avant chaque sortieAvant chaque sortie.Vérifier le niveau d'huile, le liquide de frein, les plaquettes, la pression des pneus, le liquide de refroidissement, les conduites de carburant, les commandes, la performance des freins et les fixations.
Les intervalles d'entretien peuvent varier considérablement selon l'année du modèle et les conditions de conduite. Consultez toujours votre manuel du propriétaire spécifique pour des informations précises.

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