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Description
KIMPEX est fabriquée selon les mêmes spécifications et le même contrôle de qualité que les plus grandes marques de batteries, mais à un prix abordable. KIMPEX offre une puissance fiable pour démarrer votre moteur à tout moment. KIMPEX est disponible pour les applications les plus populaires en version sèche et scellée. La batterie activée en usine est également disponible pour les modèles les plus récents. KIMPEX est le nouveau venu sur le marché. Les batteries vendues par Kimpex sont couvertes par une garantie limitée d'un an, avec preuve d'achat (consommateur). Kimpex se réserve le droit de réclamer la batterie défectueuse pour validation. C'est trop précieux pour être gaspillé à entretenir des batteries. Les batteries sans entretien de Kimpex leur permettraient de se libérer complètement des tâches d'entretien fastidieuses des batteries. Il suffit de remplir la batterie d'acide, de l'installer sur la moto et de l'oublier (une charge régulière est toujours nécessaire).
CARACTÉRISTIQUES
- La technologie avancée plomb-calcium favorise la puissance de démarrage, ne nécessite jamais de remplissage, et a un taux de décharge en rayon deux fois moins élevé que les batteries conventionnelles.
- Des additifs spéciaux dans l'électrolyte retardent la sulfatation des plaques.
- La conception à faible teneur en liquide empêche la batterie de fuir.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HVT30L
Informations sur le véhicule
KTM 505 XC-F Dirt Bike (2008-2009)
La KTM 505 XC-F, offerte pour les années modèles 2008 et 2009, est une moto de compétition de cross-country haute performance. Elle est équipée d'un puissant moteur monocylindre quatre temps de 477,5 cm³, malgré sa désignation « 505 ». Le modèle 2009 développait 60 chevaux, associé à une transmission manuelle à 5 vitesses. Ce modèle a été constamment proposé en une seule version, soulignant son orientation dédiée à la course hors route. Bien qu'il n'y ait pas eu de ruptures générationnelles majeures ou de niveaux de finition distincts entre 2008 et 2009, KTM a apporté des améliorations mineures. Notamment, le modèle 2009 a bénéficié d'ajustements de suspension, incluant une hauteur d'huile de fourche réduite et un taux de ressort d'amortisseur spécifique de 7,2 kg/mm, visant à améliorer la maniabilité. Le modèle 2008 était considéré comme une version « améliorée », le 2009 étant en grande partie un « report » avec ces subtiles améliorations. Q : Comment puis-je m'assurer de la compatibilité des pièces pour ma KTM 505 XC-F ?
R : Pour garantir un ajustement correct, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page. Q : Y a-t-il eu des différences importantes entre les modèles 2008 et 2009 ?
R : Bien que la plateforme de base soit restée constante, le modèle 2009 a bénéficié de raffinements mineurs au niveau de la suspension. Utilisez toujours le sélecteur d'année pour une compatibilité précise.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 10 heures (utilisation récréative) ou toutes les 5 heures (utilisation agressive/course) | Nettoyer la crépine d'huile. Il est recommandé d'utiliser une nouvelle rondelle d'étanchéité pour le bouchon de vidange et d'inspecter l'huile et le filtre usagés pour détecter des débris métalliques. |
| Filtre à air | Toutes les 5 heures (utilisation récréative) ou toutes les 2 heures (utilisation agressive/course) | Nettoyer après chaque sortie poussiéreuse ou boueuse, ou au moins toutes les 5 à 10 heures de fonctionnement. Remplacer en cas de taches permanentes, de déchirures ou de mousse endommagée. |