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Description
KIMPEX est fabriquée selon les mêmes spécifications et le même contrôle de qualité que les plus grandes marques de batteries, mais à un prix abordable. KIMPEX offre une puissance fiable pour démarrer votre moteur à tout moment. KIMPEX est disponible pour les applications les plus populaires en version sèche et scellée. La batterie activée en usine est également disponible pour les modèles les plus récents. KIMPEX est le nouveau venu sur le marché. Les batteries vendues par Kimpex sont couvertes par une garantie limitée d'un an, avec preuve d'achat (consommateur). Kimpex se réserve le droit de réclamer la batterie défectueuse pour validation. C'est trop précieux pour être gaspillé à entretenir des batteries. Les batteries sans entretien de Kimpex leur permettraient de se libérer complètement des tâches d'entretien fastidieuses des batteries. Il suffit de remplir la batterie d'acide, de l'installer sur la moto et de l'oublier (une charge régulière est toujours nécessaire).
CARACTÉRISTIQUES
- La technologie avancée plomb-calcium favorise la puissance de démarrage, ne nécessite jamais de remplissage, et a un taux de décharge en rayon deux fois moins élevé que les batteries conventionnelles.
- Des additifs spéciaux dans l'électrolyte retardent la sulfatation des plaques.
- La conception à faible teneur en liquide empêche la batterie de fuir.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HVT30L
Informations sur le véhicule
KYMCO Maxxer 450 ATV (2012-2023)
Le KYMCO Maxxer 450, un VTT sport-utilitaire robuste, a été offert de 2012 à 2023. Il est propulsé par un moteur monocylindre de 443 cm³, à injection de carburant, SACT, 4 temps, refroidi par liquide. Sa puissance varie généralement entre 31,5 et 33 chevaux, offrant une performance fiable pour diverses utilisations. Le Maxxer 450i a été introduit en 2012, remplaçant le Maxxer 375 et apportant une amélioration significative du moteur tout en conservant le même châssis. Le design fondamental du moteur est resté constant tout au long de sa production jusqu'en 2023. Pour l'année modèle 2023, des mises à jour esthétiques ont été apportées, notamment aux phares avant, qui ont adopté un design plus moderne et arrondi. Le modèle n'a pas eu de sous-versions distinctes (trims) et incluait des caractéristiques standard comme une transmission automatique CVT avec modes haut, bas, neutre et marche arrière, la sélection 2RM/4RM, une suspension indépendante et un tableau de bord numérique. Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Maxxer 450?
R: Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité exacte avec votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Premier entretien: 20 h, 160 km ou 1 mois. Entretien régulier: 50 h ou 1 an. | Le premier changement est crucial pour les VTT neufs. Par la suite, l'entretien régulier assure la longévité du moteur. |
| Courroie d'entraînement (courroie trapézoïdale) | Inspection: Tous les 1 900 km. Remplacement: Tous les 19 000 à 24 000 km. | Inspecter régulièrement et remplacer préventivement pour éviter les pannes. Les intervalles peuvent varier selon l'utilisation. |
| Bougie d'allumage | Remplacement: Toutes les 100 h. | Vérifier l'état, ajuster l'écartement et nettoyer lors de l'entretien de routine. Remplacer pour maintenir une combustion optimale. |
| Filtre à air | Inspection/Nettoyage: Toutes les 10 h (conditions poussiéreuses) ou 20 h (normales). Remplacement: Tous les 12 mois ou 100 h. | Nettoyer plus fréquemment dans des environnements poussiéreux ou humides. Un filtre propre est essentiel pour la performance du moteur. |
| Liquide de refroidissement | Remplacement: Tous les 24 mois. | Vérifier régulièrement l'absence de fuites. Le remplacement assure un refroidissement efficace du moteur. |