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Description
KIMPEX est fabriquée selon les mêmes spécifications et le même contrôle de qualité que les plus grandes marques de batteries, mais à un prix abordable. KIMPEX offre une puissance fiable pour démarrer votre moteur à tout moment. KIMPEX est disponible pour les applications les plus populaires en version sèche et scellée. La batterie activée en usine est également disponible pour les modèles les plus récents. KIMPEX est le nouveau venu sur le marché. Les batteries vendues par Kimpex sont couvertes par une garantie limitée d'un an, avec preuve d'achat (consommateur). Kimpex se réserve le droit de réclamer la batterie défectueuse pour validation. C'est trop précieux pour être gaspillé à entretenir des batteries. Les batteries sans entretien de Kimpex leur permettraient de se libérer complètement des tâches d'entretien fastidieuses des batteries. Il suffit de remplir la batterie d'acide, de l'installer sur la moto et de l'oublier (une charge régulière est toujours nécessaire).
CARACTÉRISTIQUES
- La technologie avancée plomb-calcium favorise la puissance de démarrage, ne nécessite jamais de remplissage, et a un taux de décharge en rayon deux fois moins élevé que les batteries conventionnelles.
- Des additifs spéciaux dans l'électrolyte retardent la sulfatation des plaques.
- La conception à faible teneur en liquide empêche la batterie de fuir.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HVT30L
Informations sur le véhicule
Polaris Magnum 330 ATV (2003-2006)
Le Polaris Magnum 330, produit de 2003 à 2006, est un VTT utilitaire robuste reconnu pour sa performance constante. Durant ces années modèles, il était propulsé par un moteur fiable de 329 cm³ monocylindre, 4 temps, refroidi par air/huile, de type OHV, alimenté par un carburateur Mikuni CV de 34 mm. Cette plateforme était offerte en configurations 4x4 et 4x2, répondant à divers besoins utilitaires et récréatifs. Une option esthétique de camouflage "Mossy Oak" était également disponible sur certains modèles. Une mise à jour importante a eu lieu en 2003, marquant l'introduction du moteur de 329 cm³, qui a remplacé l'unité précédente de 325 cm³. Ce changement a également apporté un carburateur plus grand et une nouvelle transmission à tambour avec une position "stationnement" pratique. Après cette amélioration initiale, les spécifications principales du moteur, le type de transmission (CVT avec gammes haute/basse et marche arrière) et les composants de suspension sont restés constants tout au long de la période de production 2003-2006, assurant une conduite stable et prévisible. FAQ:
Q : Comment puis-je confirmer que ce produit convient à mon Polaris Magnum 330 spécifique ?
R : Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page pour assurer une compatibilité parfaite avec votre VTT.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Rodage : 25 heures ou 1 mois. Régulier : 50 heures, 1 an ou 1 600 km. | Remplacer le filtre à chaque vidange d'huile. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter tous les 3 mois ou 50 heures, ou tous les 800 km ou 6 mois. Remplacer au besoin. | |
| Bougie d'allumage | Inspecter tous les 12 mois ou 100 heures, ou tous les 3 200 km ou 2 ans. Remplacer au besoin. | |
| Filtre à air | Élément principal : Inspecter chaque semaine. Remplacer tous les 100 heures, 1 600 km ou annuellement. | Pré-filtre : Inspecter quotidiennement, nettoyer souvent. Remplacer si usé, endommagé ou sale après nettoyage. Certains filtres ne doivent pas être lavés ou huilés. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau quotidiennement. Changer tous les 2 ans. Vidanger et remplir complètement tous les 5 ans. | Inspecter la concentration saisonnièrement et tester la pression annuellement. |