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Description
KIMPEX est fabriquée selon les mêmes spécifications et le même contrôle de qualité que les plus grandes marques de batteries, mais à un prix abordable. KIMPEX offre une puissance fiable pour démarrer votre moteur à tout moment. KIMPEX est disponible pour les applications les plus populaires en version sèche et scellée. La batterie activée en usine est également disponible pour les modèles les plus récents. KIMPEX est le nouveau venu sur le marché. Les batteries vendues par Kimpex sont couvertes par une garantie limitée d'un an, avec preuve d'achat (consommateur). Kimpex se réserve le droit de réclamer la batterie défectueuse pour validation. C'est trop précieux pour être gaspillé à entretenir des batteries. Les batteries sans entretien de Kimpex leur permettraient de se libérer complètement des tâches d'entretien fastidieuses des batteries. Il suffit de remplir la batterie d'acide, de l'installer sur la moto et de l'oublier (une charge régulière est toujours nécessaire).
CARACTÉRISTIQUES
- La technologie avancée plomb-calcium favorise la puissance de démarrage, ne nécessite jamais de remplissage, et a un taux de décharge en rayon deux fois moins élevé que les batteries conventionnelles.
- Des additifs spéciaux dans l'électrolyte retardent la sulfatation des plaques.
- La conception à faible teneur en liquide empêche la batterie de fuir.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HVT30L
Informations sur le véhicule
Polaris Outlaw 50 ATV (2008-2020)
Le Polaris Outlaw 50, produit de 2008 à 2020, est un VTT d'entrée de gamme conçu pour les jeunes conducteurs. Il est équipé d'un moteur monocylindre de 49 cm³ à quatre temps, refroidi par air, alimenté par carburateur. Sa transmission automatique PVT (Polaris Variable Transmission) et sa transmission finale par chaîne le rendent facile à piloter. Des dispositifs de sécurité, comme un limiteur d'accélérateur réglable par les parents, sont intégrés pour assurer une expérience de conduite sécuritaire. Tout au long de sa période de production de 2008 à 2020, le Polaris Outlaw 50 a conservé ses spécifications techniques et mécaniques fondamentales. Il n'y a eu aucune rupture de génération majeure ni de changements significatifs au niveau du moteur ou de la plateforme. Les variations entre les années modèles se limitaient principalement à des schémas de couleurs différents, comme le Rouge Indy/Blanc, le Rose Power, le Bleu Voodoo, le Vert Citron ou le Gris Avalanche. Le moteur et la transmission sont restés identiques, garantissant une cohérence technique sur toute la période. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Polaris Outlaw 50 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition situé en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 25 heures, 800 km ou 1 mois (premier entretien) | Changer l'huile et le filtre lors du premier entretien. Toujours remplacer le filtre à huile à chaque vidange. |
| Filtre à air | 100 heures, 1 600 km ou annuellement | Inspecter le préfiltre quotidiennement et le nettoyer souvent. Inspecter l'élément principal hebdomadairement. Inspecter toutes les 10-15 heures ou plus fréquemment en conditions poussiéreuses. Remplacer si usé ou endommagé. |
| Chaîne de transmission | Quotidiennement | Inspecter la chaîne et les pignons, ajuster au besoin. Vérifier plus souvent en conditions humides. |
| Bougie d'allumage | 100 heures, 1 600 km ou annuellement | Inspecter, nettoyer, vérifier l'écartement et remplacer au besoin. Inspecter et nettoyer l'antiparasite lors du premier entretien. |