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Description
KIMPEX est fabriquée selon les mêmes spécifications et le même contrôle de qualité que les plus grandes marques de batteries, mais à un prix abordable. KIMPEX offre une puissance fiable pour démarrer votre moteur à tout moment. KIMPEX est disponible pour les applications les plus populaires en version sèche et scellée. La batterie activée en usine est également disponible pour les modèles les plus récents. KIMPEX est le nouveau venu sur le marché. Les batteries vendues par Kimpex sont couvertes par une garantie limitée d'un an, avec preuve d'achat (consommateur). Kimpex se réserve le droit de réclamer la batterie défectueuse pour validation. C'est trop précieux pour être gaspillé à entretenir des batteries. Les batteries sans entretien de Kimpex leur permettraient de se libérer complètement des tâches d'entretien fastidieuses des batteries. Il suffit de remplir la batterie d'acide, de l'installer sur la moto et de l'oublier (une charge régulière est toujours nécessaire).
CARACTÉRISTIQUES
- La technologie avancée plomb-calcium favorise la puissance de démarrage, ne nécessite jamais de remplissage, et a un taux de décharge en rayon deux fois moins élevé que les batteries conventionnelles.
- Des additifs spéciaux dans l'électrolyte retardent la sulfatation des plaques.
- La conception à faible teneur en liquide empêche la batterie de fuir.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HVT30L
Informations sur le véhicule
Polaris Sportsman 550 ATV (2009-2014)
Le Polaris Sportsman 550, produit de 2009 à 2014, est un VTT robuste et polyvalent. Il était équipé d'un moteur monocylindre SOHC de 549 cm³ à injection électronique (EFI) et refroidissement liquide, développant environ 42 chevaux (42,2 ch selon certaines sources). Ce moteur fiable assurait une réponse souple et des émissions réduites, faisant du Sportsman 550 un choix populaire pour le travail et les loisirs. Durant sa production, le Sportsman 550 a connu des évolutions significatives. Dès 2009, le châssis "XP" a été introduit, améliorant la stabilité et la maniabilité. La direction assistée électronique (EPS) est également devenue une option. En 2011, des améliorations ont été apportées, incluant une meilleure protection contre les éclaboussures, une réduction de poids de 5,4 kg et un siège plus adhérent. Le système EPS a été raffiné en 2012 pour une assistance accrue à basse vitesse. Ces mises à jour ont permis d'améliorer continuellement l'expérience de conduite. Q : Mon Sportsman 550 est-il compatible avec ces pièces ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Rodage : 20-25 heures ou 1 mois ou 800 km. Régulier : 50 heures ou 6 mois ou 1 600 km. | Remplacer le filtre à chaque vidange d'huile. Huile synthétique Polaris PS-4 Plus recommandée. |
| Filtre à air | Inspection/Nettoyage : Quotidien ou avant chaque sortie. Remplacement : Selon le besoin (environ 9 600 km ou 36 mois). | Nettoyer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. |
| Courroie d'entraînement | Inspection : 50 heures ou 6 mois ou 800 km. Remplacement : Selon le besoin (environ 1 600 km). | Vérifier l'usure (fissures, effilochage) et la tension. |
| Bougie d'allumage | Inspection/Remplacement : 100 heures ou 12 mois ou 1 600 km. | Vérifier l'encrassement ou l'érosion des électrodes. |
| Liquide de refroidissement | Vérification du niveau : Quotidien. Inspection : 50 heures ou 6 mois ou 1 600 km. Vidange complète : Tous les 5 ans. | Maintenir le niveau entre min/max. Utiliser l'antigel prémélangé Polaris 50/50. |