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Description
KIMPEX est fabriquée selon les mêmes spécifications et le même contrôle de qualité que les plus grandes marques de batteries, mais à un prix abordable. KIMPEX offre une puissance fiable pour démarrer votre moteur à tout moment. KIMPEX est disponible pour les applications les plus populaires en version sèche et scellée. La batterie activée en usine est également disponible pour les modèles les plus récents. KIMPEX est le nouveau venu sur le marché. Les batteries vendues par Kimpex sont couvertes par une garantie limitée d'un an, avec preuve d'achat (consommateur). Kimpex se réserve le droit de réclamer la batterie défectueuse pour validation. C'est trop précieux pour être gaspillé à entretenir des batteries. Les batteries sans entretien de Kimpex leur permettraient de se libérer complètement des tâches d'entretien fastidieuses des batteries. Il suffit de remplir la batterie d'acide, de l'installer sur la moto et de l'oublier (une charge régulière est toujours nécessaire).
CARACTÉRISTIQUES
- La technologie avancée plomb-calcium favorise la puissance de démarrage, ne nécessite jamais de remplissage, et a un taux de décharge en rayon deux fois moins élevé que les batteries conventionnelles.
- Des additifs spéciaux dans l'électrolyte retardent la sulfatation des plaques.
- La conception à faible teneur en liquide empêche la batterie de fuir.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HVT30L
Informations sur le véhicule
Polaris General 1000 Side-by-Side (2016-2026)
La série Polaris General 1000, produite de 2016 à 2026, est un véhicule côte à côte utilitaire-récréatif polyvalent, reconnu pour combiner capacités de travail et performances en sentier. Tous les modèles de cette gamme sont constamment propulsés par un moteur ProStar 1000 de 999 cm³ et 100 chevaux. Bien que les spécifications du moteur de base soient restées stables durant ces années, une évolution majeure a eu lieu avec l'introduction de la gamme General XP 1000 en 2019, lancée comme modèle 2020. Ces modèles XP représentent une rupture de génération distincte en termes de châssis et de suspension. Ils se caractérisent par une voie plus large (64 pouces contre 60 pouces pour le standard), une garde au sol accrue (13,5 pouces contre 12 pouces) et une suspension améliorée avec un débattement plus long (14 pouces contre 12,25/13,2 pouces). Généralement, les modèles XP sont équipés d'amortisseurs haut de gamme comme les Walker Evans Velocity Series, de pneus plus grands de 30 pouces et de jantes en aluminium de 15 pouces, les distinguant des modèles General 1000 standards qui utilisent souvent des amortisseurs ZF Sachs et des pneus de 27 pouces sur des jantes de 12 ou 14 pouces. Les autres changements annuels concernent principalement de nouvelles couleurs, des mises à jour graphiques et l'intégration de divers ensembles technologiques comme RIDE COMMAND. Q: Comment savoir quelles pièces conviennent à mon Polaris General 1000?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les produits spécifiquement conçus pour votre véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Période de rodage : 25 h ou 800 km ou 1 mois. Entretien régulier : 50 h ou 800 km ou 6 mois. | Changer l'huile et le filtre. Le premier changement est crucial pour éliminer les débris de fabrication. Toujours changer le filtre avec l'huile. |
| Courroie d'entraînement | Période de rodage : Inspecter à 25 h. Entretien régulier : Inspecter tous les 50 h ou 800 km ou 6 mois. | Remplacer si nécessaire. Inspecter le système PVT et remplacer les pièces usées. |
| Bougies d'allumage | Inspecter tous les 100 h ou 1 600 km ou 12 mois. | Remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | Période de rodage : Inspecter à 25 h. Entretien régulier : Inspecter avant chaque sortie ou fréquemment. | Remplacer si nécessaire, surtout dans des conditions poussiéreuses. Assurer une installation correcte. |
| Liquide de refroidissement | Inspecter le niveau et les fuites tous les 50 h ou 800 km ou 6 mois. Remplacer tous les 8 000 km ou 500 h ou 5 ans. | Inspecter la concentration saisonnièrement et tester la pression annuellement. |