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Description
KIMPEX est fabriquée selon les mêmes spécifications et le même contrôle de qualité que les plus grandes marques de batteries, mais à un prix abordable. KIMPEX offre une puissance fiable pour démarrer votre moteur à tout moment. KIMPEX est disponible pour les applications les plus populaires en version sèche et scellée. La batterie activée en usine est également disponible pour les modèles les plus récents. KIMPEX est le nouveau venu sur le marché. Les batteries vendues par Kimpex sont couvertes par une garantie limitée d'un an, avec preuve d'achat (consommateur). Kimpex se réserve le droit de réclamer la batterie défectueuse pour validation. C'est trop précieux pour être gaspillé à entretenir des batteries. Les batteries sans entretien de Kimpex leur permettraient de se libérer complètement des tâches d'entretien fastidieuses des batteries. Il suffit de remplir la batterie d'acide, de l'installer sur la moto et de l'oublier (une charge régulière est toujours nécessaire).
CARACTÉRISTIQUES
- La technologie avancée plomb-calcium favorise la puissance de démarrage, ne nécessite jamais de remplissage, et a un taux de décharge en rayon deux fois moins élevé que les batteries conventionnelles.
- Des additifs spéciaux dans l'électrolyte retardent la sulfatation des plaques.
- La conception à faible teneur en liquide empêche la batterie de fuir.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HVT30L
Informations sur le véhicule
Polaris Ranger 325 Side-by-Side (2015-2016)
Le Polaris Ranger 325, un véhicule utilitaire côte-à-côte robuste, a été offert pour les années modèles 2015 et 2016. Conçu pour la polyvalence et la fiabilité, il était propulsé par un moteur ProStar monocylindre de 325 cm³ à injection de carburant, développant 31 chevaux. Ce moteur à 4 temps, DACT et refroidi par liquide, a maintenu des spécifications constantes tout au long de cette période. Pour les années 2015 et 2016, le Ranger 325 n'a connu aucune rupture de génération ou modification majeure du moteur. Le modèle 2016 était essentiellement une reconduction du modèle 2015, conservant les mêmes caractéristiques de performance. La principale version offerte était le Ranger ETX, parfois désigné comme le modèle « Base » en 2016, sans différence significative. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec mon Polaris Ranger 325 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de trouver les pièces spécifiques à votre véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 400 km ou 25 heures (rodage); 1 600 km, 100 heures ou 6 mois (régulier) | Changer le filtre à chaque vidange. Certains guides Polaris suggèrent 800 km ou 25 heures pour le rodage, et 1 600 km, 50 heures ou 1 an pour l'entretien régulier sur d'autres modèles. |
| Courroie d'entraînement | 800 km ou 6 mois (inspection) | Inspecter et ajuster. Remplacer au besoin. Certains guides suggèrent 100 heures ou 6 mois pour l'inspection. |
| Bougie d'allumage | 3 200 km ou 2 ans | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie | Inspecter et nettoyer plus souvent en conditions poussiéreuses ou boueuses. Remplacer au besoin. |
| Liquide de refroidissement | 800 km ou 6 mois (inspection); 8 000 km ou 5 ans (vidange) | Inspecter le niveau, les fuites et la concentration. Tester la pression annuellement. Vidanger le système tous les 8 000 km ou 5 ans. |