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Description
KIMPEX est fabriquée selon les mêmes spécifications et le même contrôle de qualité que les plus grandes marques de batteries, mais à un prix abordable. KIMPEX offre une puissance fiable pour démarrer votre moteur à tout moment. KIMPEX est disponible pour les applications les plus populaires en version sèche et scellée. La batterie activée en usine est également disponible pour les modèles les plus récents. KIMPEX est le nouveau venu sur le marché. Les batteries vendues par Kimpex sont couvertes par une garantie limitée d'un an, avec preuve d'achat (consommateur). Kimpex se réserve le droit de réclamer la batterie défectueuse pour validation. C'est trop précieux pour être gaspillé à entretenir des batteries. Les batteries sans entretien de Kimpex leur permettraient de se libérer complètement des tâches d'entretien fastidieuses des batteries. Il suffit de remplir la batterie d'acide, de l'installer sur la moto et de l'oublier (une charge régulière est toujours nécessaire).
CARACTÉRISTIQUES
- La technologie avancée plomb-calcium favorise la puissance de démarrage, ne nécessite jamais de remplissage, et a un taux de décharge en rayon deux fois moins élevé que les batteries conventionnelles.
- Des additifs spéciaux dans l'électrolyte retardent la sulfatation des plaques.
- La conception à faible teneur en liquide empêche la batterie de fuir.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HVT30L
Informations sur le véhicule
Polaris Ranger Crew 700 Side-by-Side (2008-2009)
Le Polaris Ranger Crew 700, offert de 2008 à 2009, s'est imposé comme un véhicule utilitaire robuste. Il était propulsé par un moteur bicylindre EFI de 700 cm³ (683 cm³) à 4 temps, refroidi par liquide et monté longitudinalement, développant 40 chevaux. Cette plateforme était conçue pour la polyvalence et la capacité, en faisant un choix populaire pour le travail et les loisirs. Pour l'année modèle 2008, le Polaris Ranger Crew 700 standard était proposé. En 2009, bien que les spécifications de base soient restées inchangées, Polaris a introduit deux éditions limitées : le LE Browning et le LE Black Cherry, offrant ainsi plus d'options esthétiques. Aucun changement majeur de moteur ou de plateforme n'est survenu entre 2008 et 2009 pour ce modèle Crew spécifique. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Polaris Ranger Crew 700?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de version en haut de la page. Cela filtrera les pièces spécifiquement compatibles avec votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | 25 heures (rodage) | Changer l'huile moteur et le filtre. |
| Huile moteur et filtre | 800 km, 100 heures ou 6 mois | Changer l'huile moteur et le filtre. Inspecter les fuites. |
| Courroie d'entraînement | 100 heures ou 6 mois | Inspecter la courroie d'entraînement. Remplacer si nécessaire. |
| Bougies d'allumage | 200 heures, 3200 km ou 12 mois | Inspecter et remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie | Inspecter et nettoyer. Remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | 50 heures, 1600 km ou annuellement | Inspecter et remplacer si nécessaire. Vérifier les conduits et écrans. |
| Liquide de refroidissement | Quotidiennement ou avant chaque sortie | Vérifier le niveau. |
| Liquide de refroidissement | 50 heures, 1600 km ou annuellement | Inspecter le niveau et les fuites. Ajouter si nécessaire. Tester la pression du système annuellement. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Changer le liquide de refroidissement. |
| Liquide de refroidissement | 8000 km ou 5 ans | Rincer le système de refroidissement. |