Batterie AGM sans entretien Kimpex
GYZ32HL
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Batterie AGM sans entretien Kimpex for Polaris RZR Turbo R 4 Side-by-Side
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SKU :PT31000138
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Description
KIMPEX est fabriquée selon les mêmes spécifications et le même contrôle de qualité que les plus grandes marques de batteries, mais à un prix abordable. KIMPEX offre une puissance fiable pour démarrer votre moteur à tout moment. KIMPEX est disponible pour les applications les plus populaires en version sèche et scellée. La batterie activée en usine est également disponible pour les modèles les plus récents. KIMPEX est le nouveau venu sur le marché. Les batteries vendues par Kimpex sont couvertes par une garantie limitée d'un an, avec preuve d'achat (consommateur). Kimpex se réserve le droit de réclamer la batterie défectueuse pour validation. C'est trop précieux pour être gaspillé à entretenir des batteries. Les batteries sans entretien de Kimpex leur permettraient de se libérer complètement des tâches d'entretien fastidieuses des batteries. Il suffit de remplir la batterie d'acide, de l'installer sur la moto et de l'oublier (une charge régulière est toujours nécessaire).
CARACTÉRISTIQUES
- La technologie avancée plomb-calcium favorise la puissance de démarrage, ne nécessite jamais de remplissage, et a un taux de décharge en rayon deux fois moins élevé que les batteries conventionnelles.
- Des additifs spéciaux dans l'électrolyte retardent la sulfatation des plaques.
- La conception à faible teneur en liquide empêche la batterie de fuir.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HVT30L
Informations sur le véhicule
Polaris RZR Turbo R 4 Side-by-Side (2022-2024)
Le Polaris RZR Turbo R 4, un véhicule côte à côte haute performance conçu pour les terrains exigeants, est offert pour les années modèles 2022 à 2024. Il se distingue par son moteur turbocompressé puissant et sa plateforme robuste, offrant une expérience de conduite dynamique et des capacités hors route impressionnantes. Tous les modèles de cette période sont équipés d'un moteur bicylindre turbocompressé DACT à 4 temps de 925 cm³, développant une puissance constante de 181 chevaux.
Les versions Sport, Premium et Ultimate étaient disponibles en 2022 et 2023. Pour 2024, seules les versions Premium et Ultimate sont offertes, le modèle Sport ayant été retiré de la gamme.
Il n'y a eu aucune rupture de génération ou changement majeur de moteur entre les années modèles 2022 et 2024. Le moteur de 181 ch et la transmission automatique PVT sont restés identiques tout au long de cette période. Bien que le modèle 2022 ait introduit une nouvelle plateforme significative pour le véhicule, les années suivantes ont principalement vu des ajustements de prix et des options de couleur, sans modifications fondamentales à la conception ou aux caractéristiques principales. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon RZR Turbo R 4?
R: Utilisez notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces compatibles avec votre modèle spécifique et garantir un ajustement parfait.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Entretien de rodage | Premières 25 heures ou 400 km ou 1 mois, selon la première éventualité | Vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre; lubrifier tous les raccords, pivots, câbles, etc. |
| Avant chaque sortie | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau d'huile moteur, inspecter et nettoyer le filtre à air, nettoyer le pare-étincelles et inspecter le système d'échappement, inspecter l'état et vérifier la pression des pneus, vérifier le niveau de liquide de transmission et de liquide de refroidissement. |
| Entretien régulier | Tous les 800 km ou 6 mois, selon la première éventualité | Vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre (inspecter les fuites); lubrifier tous les raccords, pivots, câbles, etc.; tester la concentration du liquide de refroidissement et inspecter les fuites; inspecter et ajuster la courroie d'entraînement, remplacer si nécessaire. |
| Entretien annuel | Tous les 1 600 km ou 1 an, selon la première éventualité | Tester, nettoyer et vérifier le niveau de liquide de la batterie; vidanger le liquide de transmission et l'huile de carter d'engrenages. |
| Entretien majeur | Tous les 3 200 km ou 2 ans, selon la première éventualité | Inspecter et remplacer les bougies d'allumage si nécessaire; inspecter l'usure des plaquettes de frein et vidanger le liquide de frein. |
| Amortisseurs | Tous les 4 000 km ou 2,5 ans, selon la première éventualité | Reconditionner ou remplacer les amortisseurs. |
| Système de refroidissement | Tous les 8 000 km ou 5 ans, selon la première éventualité | Rincer le système de refroidissement. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'utilisation (sévère, normale) et les conditions. Consultez toujours le manuel du propriétaire de votre véhicule pour des informations précises et détaillées. Certains entretiens nécessitent un professionnel.