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Description
KIMPEX est fabriquée selon les mêmes spécifications et le même contrôle de qualité que les plus grandes marques de batteries, mais à un prix abordable. KIMPEX offre une puissance fiable pour démarrer votre moteur à tout moment. KIMPEX est disponible pour les applications les plus populaires en version sèche et scellée. La batterie activée en usine est également disponible pour les modèles les plus récents. KIMPEX est le nouveau venu sur le marché. Les batteries vendues par Kimpex sont couvertes par une garantie limitée d'un an, avec preuve d'achat (consommateur). Kimpex se réserve le droit de réclamer la batterie défectueuse pour validation. C'est trop précieux pour être gaspillé à entretenir des batteries. Les batteries sans entretien de Kimpex leur permettraient de se libérer complètement des tâches d'entretien fastidieuses des batteries. Il suffit de remplir la batterie d'acide, de l'installer sur la moto et de l'oublier (une charge régulière est toujours nécessaire).
CARACTÉRISTIQUES
- La technologie avancée plomb-calcium favorise la puissance de démarrage, ne nécessite jamais de remplissage, et a un taux de décharge en rayon deux fois moins élevé que les batteries conventionnelles.
- Des additifs spéciaux dans l'électrolyte retardent la sulfatation des plaques.
- La conception à faible teneur en liquide empêche la batterie de fuir.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HVT30L
Informations sur le véhicule
Polaris Indy XC 500 Snowmobile (1999-2003)
Les Polaris Indy XC 500 et leur variante axée sur la performance, les Indy XC SP 500, étaient des motoneiges très populaires offertes entre 1999 et 2003. Ces modèles étaient constamment équipés d'un robuste moteur bicylindre de 500 cm³ à refroidissement liquide. Durant cette période, Polaris a introduit des avancées significatives tant au niveau du châssis que de la technologie moteur. Les modèles de 1999 utilisaient les suspensions avant XC-10 et arrière XTRA-10. Dès 2000, le châssis avancé Gen II a été introduit, suivi par le châssis robuste EDGE à partir de 2001, améliorant la maniabilité et le confort du pilote. Côté moteur, le moteur de la série Liberty a commencé à apparaître en 2000, devenant le moteur Liberty 500 cm³ exclusif en 2003, produisant notamment 105 chevaux. Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Polaris Indy XC 500 ?
Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page. Cela filtrera les pièces spécifiquement conçues pour la configuration exacte de votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Initial: 25 h ou 800 km (une seule fois); Ensuite: 800 km ou 6 mois | Pour les conditions d'utilisation sévères, réduire l'intervalle de 50 %. |
| Courroie d'entraînement | Inspection: 800 km ou 6 mois; Remplacement: 3 200 km | Inspecter, nettoyer et ajuster si nécessaire. Remplacer au besoin. |
| Bougies d'allumage | Inspection: 800 km; Remplacement: 3 200 km ou 2 ans | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Filtre à air | 25 h ou 800 km ou 6 mois | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Liquide de refroidissement | Remplacement: 8 000 km ou 5 ans | Inspecter le niveau et la concentration saisonnièrement. Tester la pression annuellement. |
| Lubrification générale et inspection | 50 h ou 800 km ou 6 mois | Lubrification des raccords, pivots et câbles. Inspections générales. |