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Description
KIMPEX est fabriquée selon les mêmes spécifications et le même contrôle de qualité que les plus grandes marques de batteries, mais à un prix abordable. KIMPEX offre une puissance fiable pour démarrer votre moteur à tout moment. KIMPEX est disponible pour les applications les plus populaires en version sèche et scellée. La batterie activée en usine est également disponible pour les modèles les plus récents. KIMPEX est le nouveau venu sur le marché. Les batteries vendues par Kimpex sont couvertes par une garantie limitée d'un an, avec preuve d'achat (consommateur). Kimpex se réserve le droit de réclamer la batterie défectueuse pour validation. C'est trop précieux pour être gaspillé à entretenir des batteries. Les batteries sans entretien de Kimpex leur permettraient de se libérer complètement des tâches d'entretien fastidieuses des batteries. Il suffit de remplir la batterie d'acide, de l'installer sur la moto et de l'oublier (une charge régulière est toujours nécessaire).
CARACTÉRISTIQUES
- La technologie avancée plomb-calcium favorise la puissance de démarrage, ne nécessite jamais de remplissage, et a un taux de décharge en rayon deux fois moins élevé que les batteries conventionnelles.
- Des additifs spéciaux dans l'électrolyte retardent la sulfatation des plaques.
- La conception à faible teneur en liquide empêche la batterie de fuir.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HVT30L
Informations sur le véhicule
Polaris LX 550 Snowmobile (2007)
Le Polaris LX 550 de 2007, également connu sous le nom de Polaris INDY 550 LX de 2007, est une motoneige robuste construite sur le châssis EDGE. Il est équipé d'un moteur bicylindre fiable de 544 cm³, 2 temps, refroidi par ventilateur, développant 60 chevaux. Ce moteur, qui a bénéficié d'une amélioration NiCaSil en 2007, utilise un carburateur et une configuration à clapets, garantissant des performances et une durabilité accrues pour sa catégorie. Le Polaris INDY 550 LX de 2007 a été spécifiquement conçu sur le châssis EDGE, utilisant le moteur de 544 cm³ refroidi par ventilateur avec son amélioration NiCaSil de 60 chevaux. Ce moteur s'est avéré être un groupe motopropulseur fiable et durable pour Polaris. Bien que la cylindrée de base du moteur de 544 cm³ soit restée constante pendant de nombreuses années, les modèles qu'il équipait et les châssis dans lesquels il était intégré ont évolué. Par exemple, vers 2014, Polaris a introduit un changement significatif lorsque des modèles utilisant ce moteur, tels que le 'IQ 550', sont devenus le 'Indy 550'. Cela a impliqué un passage à un nouveau châssis, une variante hybride de la plateforme Pro-Ride RUSH, marquant une évolution distincte par rapport au châssis EDGE du LX 550 de 2007. Des modèles ultérieurs, comme le '550 WideTrak LX', ont également continué à utiliser ce moteur, mais sur des châssis différents axés sur l'utilité. Le LX 550 de 2007 représente une configuration spécifique sur la plateforme EDGE avant ces transitions de châssis ultérieures. Q: Ce produit est-il compatible avec mon Polaris LX 550? R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 800 km ou 6 mois | À changer selon la première échéance. Des intervalles plus fréquents sont requis pour une utilisation intensive ou après le rodage initial. |
| Courroie d'entraînement | 800 km ou 6 mois | Inspecter et ajuster, remplacer si nécessaire. Peut aussi être inspectée annuellement ou toutes les 200 heures. |
| Bougie d'allumage | 3 200 km ou 2 ans | Inspecter et remplacer si nécessaire. Peut aussi être inspectée annuellement ou toutes les 200 heures. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie | Inspecter et nettoyer avant chaque sortie. Remplacer si nécessaire toutes les 50 heures, 1 600 km ou annuellement. |
| Liquide de refroidissement | 800 km ou 6 mois (inspection) / 8 000 km ou 5 ans (vidange) | Tester la concentration et inspecter les fuites tous les 800 km ou 6 mois. Vidanger le système tous les 8 000 km ou 5 ans. Inspecter le système annuellement. |