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Description
KIMPEX est fabriquée selon les mêmes spécifications et le même contrôle de qualité que les plus grandes marques de batteries, mais à un prix abordable. KIMPEX offre une puissance fiable pour démarrer votre moteur à tout moment. KIMPEX est disponible pour les applications les plus populaires en version sèche et scellée. La batterie activée en usine est également disponible pour les modèles les plus récents. KIMPEX est le nouveau venu sur le marché. Les batteries vendues par Kimpex sont couvertes par une garantie limitée d'un an, avec preuve d'achat (consommateur). Kimpex se réserve le droit de réclamer la batterie défectueuse pour validation. C'est trop précieux pour être gaspillé à entretenir des batteries. Les batteries sans entretien de Kimpex leur permettraient de se libérer complètement des tâches d'entretien fastidieuses des batteries. Il suffit de remplir la batterie d'acide, de l'installer sur la moto et de l'oublier (une charge régulière est toujours nécessaire).
CARACTÉRISTIQUES
- La technologie avancée plomb-calcium favorise la puissance de démarrage, ne nécessite jamais de remplissage, et a un taux de décharge en rayon deux fois moins élevé que les batteries conventionnelles.
- Des additifs spéciaux dans l'électrolyte retardent la sulfatation des plaques.
- La conception à faible teneur en liquide empêche la batterie de fuir.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HVT30L
Informations sur le véhicule
Polaris Touring 700 Snowmobile (2004-2006)
Le Polaris Touring 700 est une motoneige de tourisme populaire, produite entre 2004 et 2006. Conçue pour le confort et la performance sur de longues distances, elle a connu des évolutions significatives au cours de cette période. Ce modèle est apprécié pour sa polyvalence et sa capacité à offrir une expérience de conduite agréable, que ce soit pour des balades en solo ou en duo. La gamme Touring 700 a connu une interruption notable en 2005, où le modèle n'a pas été offert. En 2004, il était équipé d'un moteur Liberty 2 temps de 700 cm³ à carburateur. Lors de son retour en 2006, le Touring 700 a été réintroduit avec un nouveau moteur 2 temps de 755 cm³ à injection de carburant (CFI), offrant une puissance accrue de 140 ch et une technologie plus moderne. Cette évolution marque un changement important dans la plateforme moteur. Q : Mon Polaris Touring 700 est-il compatible avec cette pièce ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 50 heures ou 800 km, ou 6 mois | Premier entretien à 25 heures ou 800 km, ou 1 mois (une seule fois). |
| Courroie d'entraînement | Inspecter toutes les 50 heures ou 800 km, ou 6 mois | Première inspection à 25 heures ou 800 km. Remplacer si usée (cordes lâches, dents manquantes, fissures, etc.). |
| Bougie d'allumage | Inspecter toutes les 100 heures ou 1 600 km, ou annuellement | Remplacer au besoin, généralement toutes les 200 heures ou 3 200 km, ou tous les 2 ans. Une inspection et un remplacement annuel sont souvent recommandés. |
| Filtre à air | Inspecter toutes les 50 heures ou 800 km, ou 6 mois | Inspecter le préfiltre quotidiennement et l'élément principal chaque semaine. Remplacer toutes les 100 heures ou 1 600 km, ou annuellement, ou plus tôt si conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau quotidiennement. Changer tous les 2 ans. | Tester la concentration et la pression du système annuellement. |