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Description
KIMPEX est fabriquée selon les mêmes spécifications et le même contrôle de qualité que les plus grandes marques de batteries, mais à un prix abordable. KIMPEX offre une puissance fiable pour démarrer votre moteur à tout moment. KIMPEX est disponible pour les applications les plus populaires en version sèche et scellée. La batterie activée en usine est également disponible pour les modèles les plus récents. KIMPEX est le nouveau venu sur le marché. Les batteries vendues par Kimpex sont couvertes par une garantie limitée d'un an, avec preuve d'achat (consommateur). Kimpex se réserve le droit de réclamer la batterie défectueuse pour validation. C'est trop précieux pour être gaspillé à entretenir des batteries. Les batteries sans entretien de Kimpex leur permettraient de se libérer complètement des tâches d'entretien fastidieuses des batteries. Il suffit de remplir la batterie d'acide, de l'installer sur la moto et de l'oublier (une charge régulière est toujours nécessaire).
CARACTÉRISTIQUES
- La technologie avancée plomb-calcium favorise la puissance de démarrage, ne nécessite jamais de remplissage, et a un taux de décharge en rayon deux fois moins élevé que les batteries conventionnelles.
- Des additifs spéciaux dans l'électrolyte retardent la sulfatation des plaques.
- La conception à faible teneur en liquide empêche la batterie de fuir.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HVT30L
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Expedition 1200 Snowmobile (2010-2019)
Le Ski-Doo Expedition 1200, produit de 2010 à 2019, est une motoneige utilitaire et de tourisme polyvalente. Durant cette période, il a été constamment propulsé par le moteur fiable Rotax 1200 4-TEC, une unité 4 temps de 1170,7 cm³ et 130 chevaux, refroidie par liquide. Ce moteur a conservé ses spécifications de base, assurant une performance constante sur toutes les années modèles. Bien que le moteur soit resté largement inchangé, l'Expedition 1200 a connu des avancées significatives au niveau de sa plateforme et de la technologie pour le pilote. Il était construit sur le châssis robuste REV-XU, spécifiquement conçu pour une durabilité extrême, le transport de charges, le remorquage et la traction en neige profonde, soulignant son orientation utilitaire. À partir d'environ 2016, les modèles plus récents ont intégré le système de commande d'accélérateur intelligent (iTC). Cette innovation a apporté une meilleure réponse de l'accélérateur, plusieurs modes de conduite (Standard, Sport, ECO) et la fonctionnalité d'accélérateur au doigt, améliorant l'expérience de conduite globale. Les versions offertes comprenaient l'Expedition de base, l'Expedition LE, l'Expedition SE et l'Expedition Xtreme, plus agressive. FAQ:
Q: Comment savoir si une pièce spécifique convient à mon Ski-Doo Expedition 1200?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement conçues pour votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 100 heures ou 1 an | Première vidange à 25 heures. Vérifier le niveau régulièrement. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter toutes les 50 heures; Remplacer tous les 2 400 km à 4 800 km | L'intervalle de remplacement dépend du style de conduite. |
| Bougies d'allumage | 10 000 km ou 3 ans | |
| Filtre à air | Inspection régulière | Inspecter le préfiltre du silencieux d'admission d'air. |
| Liquide de refroidissement | 2 ans | Vérifier le niveau avant chaque sortie. |